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ハイエースとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 27万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
1221 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 

    本体価格
    600万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 10人乗り・メモリーナビ・バックカメラ・Bluetooth・フルセグTV・DVD/CD再生・ETC・片側電動スライドドア・スマートキー・LEDヘッドライト・衝突被害軽減ブレーキ・リヤクーラー

    本体価格
    505万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新車未登録 寒冷地仕様 2インチリフトUP オーバーフェンダー BFグッドリッチ バンパーガード オリジナルカスタムPKG ナビ・後席モニター スピーカー増設 重歩行フロア 全席シートカバー パワスラD

    本体価格
    530.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 電動スライド 寒冷地仕様 LEDライト

    本体価格
    489万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ローダウン フロントスポイラー デルフ01・18インチAW ヨコハマ・パラダPA03 フリップダウンモニター カロッツェリア7インチナビ ヘッドライトインナーブラック アルティメットテールランプブラック

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ベッドキットVver2架装/ALPINE BIG-X/ETC/ローダウン/ESSEXアルミ/フロントリップスポイラーver.4/フルフラットシート/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/片側パワースライドドア

    本体価格
    525.7万円

  • トヨタ ハイエース ナッツRV ファミモ タイプA ワンオーナー/液晶テレビ/DVDプレーヤー/ナビ切替スイッチ/サブバッテリー/走行充電/外部充電/シンク/パワスラ/デジタルインナーミラー/LEDヘッドライト/ESSEXフルエアロ/社外18アルミ/バンコン/キャンピングカー

    本体価格
    529万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー ファインテックツアラー ETC TV 両側電動スライドドア スマートキー 電動格納ミラー AT アルミホイール CD DVD再生 Bluetooth エアコン

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 片側Pスライドドア(イージークローザー付き)・ETC・Dインナーミラー・全周囲カメ・障害物センサー・レーンキープアシスト・LEDヘッドランプ・フロアマット・シートコーティング・ホワイトパールクリスタルシャイン

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    27万円

関東
421
383.6万円
関西
199
424.7万円
東海
131
376.3万円
北海道
101
378万円
九州
136
388.4万円
東北
86
388.9万円
北陸・甲信越
49
378.4万円
中国
51
352.3万円
四国
47
249.4万円
地域別台数
関東
2
50.9万円
関西
1
38万円
東海
1
35.7万円
北海道
2
33.5万円
九州
3
42.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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ハイエースとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  シビックハイブリッド
226.8万円544.2万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
2693 排気量(cc) 1339
151~160 最高出力(馬力) 94~95
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 26~31km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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