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V40クロスカントリーとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
25.6万円249万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 19.5万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
127 中古車掲載台数 24
  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ LEDライト ACC

    本体価格
    165万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 2019年モデル

    本体価格
    215万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ ディーゼル ドラレコ 白黒革 ロウカッパーM

    本体価格
    178万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 純正ナビ バックカメラ ツートン革シート

    本体価格
    81.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ ドライブレコーダー アイドリングストップ

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 アクティブ エディション ディーゼルターボ 限定150台 エクステリアキット ツートン革

    本体価格
    127万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD Bluetooth 白革 パワーシート Bカメラ ETC

    本体価格
    108万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ パノラマルーフ白黒革 Bカメラharmankardon

    本体価格
    161.2万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD harman/kardon ソフトベージュ本革シート

    本体価格
    197.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD クラシック エディション 4WD ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/

    本体価格
    228万円

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    本体価格
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    59.1万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB SDナビ 地デジ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    35万円

関東
38
140.7万円
関西
20
125.3万円
東海
16
136.3万円
北海道
21
110万円
九州
4
174万円
東北
12
144.3万円
北陸・甲信越
13
119.7万円
中国
1
108.9万円
四国
2
177万円
地域別台数
関東
6
37.3万円
関西
3
42.7万円
東海
0
---
北海道
3
32万円
九州
6
45.3万円
東北
2
37万円
北陸・甲信越
4
89.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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V40クロスカントリーとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   ホンダ  シビックハイブリッド
339万円479万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1497~1983 排気量(cc) 1339
152~245 最高出力(馬力) 94~95
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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