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eKワゴンとストリームを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   ホンダ  ストリーム
VS
19円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 7万円105.9万円
ストリームの相場表を見る
1917 中古車掲載台数 85
  • 三菱 eKワゴン 660 G SDナビ コーナーセンサー シートヒーター

    本体価格
    76.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト プラス エディション Mナビ TV 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    69万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M CDチューナー

    本体価格
    96.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 本州仕入れ 車線逸脱防止支援機能 サイドエアバック ナビ バックモニター ETC 前席シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    58.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 純正ナビ・フルセグ/シートヒーター/ミラーヒーター/社外アルミホイール/オートエアコン

    本体価格
    74万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ フルセグTV

    本体価格
    41.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 禁煙車 SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ シートヒーター コーナーセンサー スマートキー ETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグTV

    本体価格
    82.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 1DINオーディオ ドライブレコーダー 電動格納ドアミラー シートヒーター アイドリングストップ シートリフター ベンチシート キーレスキー アームレスト リアワイパー コンビニフック レベライザー

    本体価格
    33.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 社外USB対応CDデッキ ETC 社外14インチアルミ キーレス 走行51751km 車検令和9年2月

    本体価格
    34万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用 キーレスエントリー シートヒーター バックカメラ パワーステアリング マニュアルエアコン オートライト 電動格納ドアミラー ABS エアバッグ アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    124.8万円

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    56.8万円

関東
361
60.1万円
関西
280
67.3万円
東海
242
79.8万円
北海道
114
61.9万円
九州
263
58.5万円
東北
209
84万円
北陸・甲信越
207
75.8万円
中国
160
72.5万円
四国
81
68.2万円
地域別台数
関東
39
39.5万円
関西
13
53.7万円
東海
2
26.4万円
北海道
10
36.4万円
九州
5
29万円
東北
6
36.4万円
北陸・甲信越
6
40.2万円
中国
3
40万円
四国
1
35.1万円

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eKワゴンとストリームのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ホンダ  ストリーム
129.6万円168.3万円 新車時価格 180.6万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
659 排気量(cc) 1799~1997
52 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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