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ゼストとeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   三菱  eKクロスEV
VS
4万円75万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 93万円325.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
371 中古車掲載台数 94
  • ホンダ ゼスト 660 G 車いす仕様車 リアシート付きタイプ CDオーディオ ETC ドラレコ キーレス  ABS マニュアルAC P/W PS Wエアバッグ 電格ミラー

    本体価格
    31万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スマートキー

    本体価格
    9.1万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 4WD Bカメラ TVナビ スマートキー 社外アルミ

    本体価格
    40.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 4WD 車検2年 CDカーナビ  キーレス ベンチシート HID フォグランプ ABS (黒P)

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スマートキー CD ラジオ ETC Bluetooth

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG 4WD エアB ABS PSPW CD AMFMラジオ キーレス

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ターボ インタークーラーターボ62馬力 ボディ全磨後 ガラスコーティング施工済 ルームクリーニング済 異臭無し エンジンオイル エレメント ブレーキフルード全交換渡

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ターボ 車検令和8年11月走行58600キロターボ4速ATスマートキーエアコンパワステフル装備ベンチシートプライバシーガラス電動格納ミラー前方カメラドライブレコーダーポータブルナビETCHID

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 4WD 4WD タイミングベルト交換済み スマートキー ディスチャージヘッドライト ETC フロントフォグランプ

    本体価格
    21.9万円

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    本体価格
    133.9万円

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    132万円

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    139.9万円

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    144.9万円

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    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G 当店試乗車 メーカー保証継承付き LEDヘッドライト コーナーセンサー 衝突被害軽減システム 電池残存率100パーセント

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKクロスEV G 三菱認定中古車保証 走行無制限1年間保証 ナビ 全周囲カメラ ETC 前後コーナーセンサー 電子パーキング Bluetooth フルセグTV スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    163万円

  • 三菱 eKクロスEV G スマートキー LEDヘッドライト ナビ レンタUP

    本体価格
    114万円

  • 三菱 eKクロスEV P 純正ナビ/全方位カメラ/純正15AW/ETC

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G スマートキー 社外ナビ Bカメラ レンタUP

    本体価格
    111万円

関東
110
22.6万円
関西
51
16万円
東海
42
24.9万円
北海道
31
23万円
九州
70
23.3万円
東北
13
27.9万円
北陸・甲信越
20
27.6万円
中国
18
24.1万円
四国
16
27.3万円
地域別台数
関東
15
143.7万円
関西
20
142.6万円
東海
17
138.4万円
北海道
5
147.4万円
九州
15
144.3万円
東北
5
147.5万円
北陸・甲信越
9
141.9万円
中国
5
172.2万円
四国
3
155.9万円

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ゼストとeKクロスEVのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   三菱  eKクロスEV
104万円163.8万円 新車時価格 239.8万円313.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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