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バモスとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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バモスとTTロードスターの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   アウディ  TTロードスター
VS
4.8万円208.9万円
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中古車相場 27.5万円640万円
TTロードスターの相場表を見る
495 中古車掲載台数 37
  • ホンダ バモス 660 M ターボ ナビ ETC キーレス ターボ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD ETC/純正アルミホイール

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ バモス 660 M ナビ TV アルミホイール フルフラット

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 純正フォグランプ アルミホイール

    本体価格
    40万円

  • ホンダ バモス 660 M エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ ローダウン キーレス ETC

    本体価格
    28.5万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD 新品タイヤ(MUD STAR) / LED

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD PS PW AC キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    19万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ 車検2年

    本体価格
    35.3万円

  • ホンダ バモス M 5速MT 13インチ社外アルミホイール

    本体価格
    52万円

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    本体価格
    67万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 点検整備付 試乗可記録簿 クルコン

    本体価格
    427万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 検 2年/後期/赤革/禁煙/Sヒ‐タ‐/Bluetoth

    本体価格
    73万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期ヒーター付赤革クルコンTSW19inAW211ps

    本体価格
    169.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI レザーPKG・ボディーコーティング済

    本体価格
    84.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    285万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタントパッケージ/マトリクスLED

    本体価格
    285万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    89.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD OP19インチアルミ/マトリクスLED/認中車

    本体価格
    357.9万円

関東
154
45.1万円
関西
60
35.6万円
東海
73
44.3万円
北海道
17
32万円
九州
87
46.4万円
東北
15
42.1万円
北陸・甲信越
33
46.8万円
中国
30
47.7万円
四国
26
36.5万円
地域別台数
関東
15
196.7万円
関西
6
198.5万円
東海
4
177.4万円
北海道
4
268.1万円
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
5
158.8万円
中国
1
119.8万円
四国
1
170.5万円

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バモスとTTロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   アウディ  TTロードスター
118万円169.1万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
656 排気量(cc) 1984
45~64 最高出力(馬力) 230
MR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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