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バモスとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   ランドローバー  フリーランダー2
VS
4.8万円208.8万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 39.9万円189.8万円
フリーランダー2の相場表を見る
487 中古車掲載台数 13
  • ホンダ バモス 660 G 4WD バックモニターCDチューナー

    本体価格
    108.5万円

  • ホンダ バモス 660 G 禁煙車CD/AUXキーレスBカメラETC

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ バモス 660 L 社外AW キ-レス ETC CDオーディオ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ バモス 660 M /純正CDデッキ/キーレスE/社外アルミ/

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 社外AW・キーレス・Bモニター・LEDライト

    本体価格
    48万円

  • ホンダ バモス M M

    本体価格
    33万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 4AT キーレス 15AW HID

    本体価格
    30万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ バモス 660 M キーレス/両側スライドドア

    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
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  • ランドローバー フリーランダー2 HSE 4WD ベージュハーフレザー アルパインサウンド

    本体価格
    50万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 2000cc 黒革 シートヒーター 電動シート

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  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 2000cc AA評価4.5点 ベージュレザー ナビ

    本体価格
    133.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD 4WD/ナビ/AUTOライト/クルーズコントロール

    本体価格
    39.9万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 後期型/1オ-ナ-/シ-トH/ステアリングH/ナビ

    本体価格
    188万円

  • ランドローバー フリーランダー2 SE 4WD バイ・キセノン ハーフ・レザー・シート

    本体価格
    42万円

  • ランドローバー フリーランダー2 スペシャルエディション 4WD 黒レザーシート・バックカメラ・Pナビ

    本体価格
    109.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 ファイナル エディション 4WD 2000cc 50台限定車 社外17AW Sステップ

    本体価格
    99.8万円

関東
145
44.2万円
関西
51
36万円
東海
74
41.4万円
北海道
15
48.5万円
九州
96
46.4万円
東北
20
44.3万円
北陸・甲信越
35
45万円
中国
26
48.9万円
四国
25
37万円
地域別台数
関東
9
109.7万円
関西
2
82万円
東海
1
42万円
北海道
0
---
九州
1
109.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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バモスとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   ランドローバー  フリーランダー2
118万円169.1万円 新車時価格 390万円584万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
656 排気量(cc) 1998~3192
45~64 最高出力(馬力) 232~240
MR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 8~8.1km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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