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バモスホビオとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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バモスホビオとEクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  バモスホビオ   AMG  Eクラス
VS
9.8万円186万円
バモスホビオの相場表を見る
中古車相場 179.8万円550万円
Eクラスの相場表を見る
145 中古車掲載台数 12
  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD キーレス マニュアル

    本体価格
    43万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G CDオーディオ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G タイベル交換 リアオリジナル棚 ドラレコ 社外製15インチアルミホイール タイベル交換済み 社外製シフトノブ パワーウインドウ パワステ 運転席助手席エアバック 両側スライドドア ハイルーフ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L ワンオーナー

    本体価格
    39万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 純正オーディオ(FM/AM/CD)ハロゲンヘッドライト 電動パワーステアリング フロントパワーウィンドウ スペアキー 純正ホイールキャップ 社外フロアマット 両側スライドドア ターボ車 禁煙車

    本体価格
    44.3万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 4WD 車検整備付き 4WD パワーウィンドウ パワーステアリング フルフラットシート CDプレイヤー FM/AMラジオ

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G キーレス

    本体価格
    55万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 5速MT・ユーザー様買取車両・タイベル交換済・社外LEDライト・キーレス・ETC・ヘッドライトレベライザー・両側スライドドア・サイドバイザー・純正オーディオ・ABS

    本体価格
    63万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD AT PS AC ABS パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ナビTV キーレスキー リアヒーター デュアルスライドドア 記録簿付き 運転席助手席エアバック フォグライト メッキミラー

    本体価格
    37.1万円

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    本体価格
    550万円

関東
38
49.5万円
関西
27
58.9万円
東海
13
50.3万円
北海道
4
41.1万円
九州
27
50.5万円
東北
11
41.6万円
北陸・甲信越
11
58.6万円
中国
11
33.6万円
四国
3
49.6万円
地域別台数
関東
4
410万円
関西
2
281.4万円
東海
3
915万円
北海道
1
298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
465万円
中国
1
328万円
四国
0
---

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バモスホビオとEクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモスホビオ   AMG  Eクラス
119.1万円162.8万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
656 排気量(cc) 5461~6208
45~64 最高出力(馬力) 524~585
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
14.2~18km/L 10.15モード燃費 6.1km/L

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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