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フィットとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   ジャガー  Sタイプ
VS
12万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 45万円599万円
Sタイプの相場表を見る
4725 中古車掲載台数 20
  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    129万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ワンオーナー 前後ドライブレコーダー 中古スタッドレスタイヤ 純正メモリーナビ

    本体価格
    221.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム デモカー 9インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ オートハイビーム 禁煙車

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 禁煙 純正9インチナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 電子パーキング ETC ドラレコ Bluetooth LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    158.4万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 4WD 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 4WD 夏冬タイヤ・HondaSENSING・バックカメラ・

    本体価格
    101万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/オートハイビーム/LEDヘッドライト/ETC/スマートキーシステム/

    本体価格
    109.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 当社デモカー Honda SENSING ドラレコ

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター 4WD 純正エンジンスターター 寒冷地仕様 純正メモリナビ フルセグ Bluetooth 電動パーキングブレーキ レーダークルコン LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    197.6万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ワンオーナー 衝突被害軽減システム レーダークルーズ レーンアシスト パーキングセンサー 純正ナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ スマートキー ETC LEDヘッドライト ドライブレコーダー

    本体価格
    130.4万円

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    本体価格
    118万円

関東
1440
127.2万円
関西
505
114万円
東海
510
130.4万円
北海道
319
129.3万円
九州
633
112.6万円
東北
536
139.6万円
北陸・甲信越
367
126.9万円
中国
247
118.5万円
四国
168
127.1万円
地域別台数
関東
9
173.8万円
関西
7
78.1万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
3
100.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フィットとSタイプのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   ジャガー  Sタイプ
155.8万円292.9万円 新車時価格 580万円1040万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
1317~1496 排気量(cc) 2494~4196
98~118 最高出力(馬力) 204~406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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