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フィットと408を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   プジョー  408
VS
12万円290万円
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中古車相場 298.9万円573.4万円
408の相場表を見る
4734 中古車掲載台数 64
  • ホンダ フィット 1.3 G スマートセレクション 新品タイヤ/純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/バックモニター/ワンセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    43.1万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    154万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 禁煙 ワンオーナー ナビ リアカメラ

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ プッシュスタート ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 

    本体価格
    222.3万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G F コンフォートエディション CDチューナー・スマートキー・盗難防止装置

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 10thアニバーサリーII 禁煙車/バックカメラ/ETC/CD/スマートキー/キーレス/パワステ/パワーウインドウ/アルミホイール

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド F LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ベーシック HondaSENSING 社外ナビ Bluetooth対応 Bカメラ 電子パーキング アダプティブクルーズコントロール スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ ヘッドライトレベライザー ETC

    本体価格
    138.3万円

  • ホンダ フィット 1.3 L スマートスタイルエディション 走行26000km 純正HDDナビ バックカメラ ワンセグ ETC スマートキー HIDヘッドライト オートライト

    本体価格
    32万円

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    本体価格
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  • プジョー 408 GT 当社デモカー 新車保証継承 純正ナビ 禁煙 電動シート 電動テールゲート 純正19AW LEDヘッドライト スマートキー シートヒーター ランバーサポート ACC レーンキープ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    380万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承 2028年6月 純正ナビ アップルカープレイ&アンドロイドオート対応 電動テールゲート ACC LEDヘッドライト 19インチ純正AW

    本体価格
    439万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 1オーナー/禁煙車/ACC/衝突軽減B/Carplay/Android/ハーフ革シート/F&B&360度カメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/パワーテールゲート/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー

    本体価格
    408万円

関東
1443
127.4万円
関西
504
114.2万円
東海
515
129.7万円
北海道
318
129.4万円
九州
633
113万円
東北
541
138.8万円
北陸・甲信越
365
127.2万円
中国
248
118.5万円
四国
167
127.1万円
地域別台数
関東
21
419.5万円
関西
7
400.7万円
東海
16
397.3万円
北海道
4
422万円
九州
4
427.4万円
東北
5
405.5万円
北陸・甲信越
3
456.3万円
中国
2
425.7万円
四国
2
409.5万円

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フィットと408のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   プジョー  408
155.8万円292.9万円 新車時価格 417.6万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1317~1496 排気量(cc) 1199~1598
98~118 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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