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S60とモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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S60とモビリオスパイクの中古車情報を比較する

ボルボ  S60   ホンダ  モビリオスパイク
VS
23万円829万円
S60の相場表を見る
中古車相場 13万円69万円
モビリオスパイクの相場表を見る
200 中古車掲載台数 30
  • ボルボ S60 T4 SE 後期モデル 本革仕様 右H

    本体価格
    89万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション サンルーフ/白革シート/ハーマンカードン

    本体価格
    305.5万円

  • ボルボ S60 B5 インスクリプション レンタカーアップ/プレミアムオーディオ

    本体価格
    377.8万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 Google ドラレコ 48V 白革 デニムブルーM

    本体価格
    430万円

  • ボルボ S60 D4 SE ディーゼルターボ ヒーター付電動革シート Bカメラ ETC

    本体価格
    92.5万円

  • ボルボ S60 T6 AWD SE 

    本体価格
    183万円

  • ボルボ S60 T4 ETC純ナビBカメラ革シートBluetooth禁煙車

    本体価格
    53.5万円

  • ボルボ S60 T4 SE 後期/検 2年/Tベル済/ナビ/Bカメ/革/禁煙

    本体価格
    30万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン R専用カラー18AW ナビTVバックカメラ

    本体価格
    109万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 禁煙車 サンルーフ ステアリングヒーター

    本体価格
    228万円

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ アクティブエディション 後期型 整備記録簿 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    39万円

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    28万円

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    本体価格
    48万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 自社下取 左電動スライド ナビTV

    本体価格
    47万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ 新品15AW キャリア付

    本体価格
    69万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ アクティブエディション 後期型 両側スライドドア 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    25.3万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ 

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 車検R8年6月 タイミングチェーン ETC

    本体価格
    29.9万円

関東
88
310.9万円
関西
28
271.7万円
東海
37
308.4万円
北海道
7
202.1万円
九州
17
327.5万円
東北
9
205.6万円
北陸・甲信越
7
244.9万円
中国
3
403万円
四国
4
129.2万円
地域別台数
関東
19
36.5万円
関西
4
38.3万円
東海
2
38万円
北海道
1
38万円
九州
2
29.4万円
東北
1
64万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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S60とモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

ボルボ  S60   ホンダ  モビリオスパイク
489万円919万円 新車時価格 148.6万円209万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1968 排気量(cc) 1496
190~333 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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