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ライフとF355を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   フェラーリ  F355
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 1338万円3850万円
F355の相場表を見る
1076 中古車掲載台数 28
  • ホンダ ライフ 660 C バックカメラ

    本体価格
    14.5万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ ワンセグTV エンスタ

    本体価格
    42万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD キーレス バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 禁煙車

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ ピックアップトラック 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 

    本体価格
    28.3万円

  • ホンダ ライフ 660 G マットカラー 後期ルック バックカメラ

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ライフ 660 F 

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    45.3万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ キーレス ベンチシート

    本体価格
    37万円

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  • フェラーリ F355 F1 ベルリネッタ 

    本体価格
    2150万円

  • フェラーリ F355 ベルリネッタ クラシケ申請済みタイミングベルト交換渡し

    本体価格
    応談

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    応談

  • フェラーリ F355 ベルリネッタ iDing F365-S3 / type N

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    応談

  • フェラーリ F355 F1 ベルリネッタ ディラー記録簿付きモデルタイベル交換渡し

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ F355 GTS EU新車並行PR中期M2.7タイベル交換済み

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    応談

  • フェラーリ F355 F1 ベルリネッタ フィオラノハンドリングパッケージ

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  • フェラーリ F355 ベルリネッタ クラシケ認定車両 XRシャーシ 黒革シート

    本体価格
    3000万円

  • フェラーリ F355 ベルリネッタ 正規D車 6M/T クラシケ認定

    本体価格
    1890万円

関東
268
23.5万円
関西
127
21.4万円
東海
106
27.3万円
北海道
62
28.5万円
九州
215
25.7万円
東北
96
31.9万円
北陸・甲信越
88
26.9万円
中国
49
30.1万円
四国
65
27.4万円
地域別台数
関東
8
1914万円
関西
3
1570万円
東海
5
2448.8万円
北海道
1
1890万円
九州
6
1744万円
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
1
1510.8万円

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ライフとF355のカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   フェラーリ  F355
94.5万円168万円 新車時価格 1550万円1735万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
658 排気量(cc) 3495
52~64 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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