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ライフとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 10万円804万円
ゴルフの相場表を見る
1269 中古車掲載台数 944
  • ホンダ ライフ 660 パステル ホンダ認定中古車

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C タイミングベルト一式交換

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル キーレス CD 走行47000KM

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 4WD R07/5 冬タイヤ

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 走行距離55300キロ/Blutooth

    本体価格
    31.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 当社下取り車 純正CDチューナー リヤカメ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル ホンダ認定中古車 バックカメラ

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ ライフ 660 D エアロ スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ オートエアコンフル装備バックカメラエアロ

    本体価格
    7万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル CDプレーヤー・リヤカメラ・スマートキー・

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ IQDrive・IQLight・ワイヤレス充電・ACC

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    337万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン クルコン/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    133.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 現行型 シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    261.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス 後期 限定車 デジタルメーター搭載

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ テクノロジーパッケージ付き

    本体価格
    213万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ピレリ 限定車 禁煙車 車高調 マフラー ECU

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー ワンオーナー Bluetooth  フル装備 禁煙車

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    44万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ DemoCar LEDM ACC レーンキープ ETC

    本体価格
    323万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ナビ DVD BT ETC HID Bカメラ 追従クルコン

    本体価格
    126.6万円

関東
317
24.5万円
関西
153
19.4万円
東海
126
25.3万円
北海道
90
26万円
九州
222
25.5万円
東北
110
27万円
北陸・甲信越
96
28.2万円
中国
84
25.7万円
四国
71
27.2万円
地域別台数
関東
357
251.9万円
関西
145
211.3万円
東海
124
236.6万円
北海道
44
169.8万円
九州
101
225.6万円
東北
47
170.8万円
北陸・甲信越
53
195.4万円
中国
62
207.5万円
四国
11
213.1万円

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ライフとゴルフのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   フォルクスワーゲン  ゴルフ
94.5万円168万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
658 排気量(cc) 999~1984
52~64 最高出力(馬力) 110~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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