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N-BOXとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとアコードクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ホンダ  アコードクーペ
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 124万円280万円
アコードクーペの相場表を見る
25556 中古車掲載台数 9
  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ナビ TV バックカメラ  CD ドラレコ

    本体価格
    124.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ スマートキー LEDヘッドライト シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    146.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L 純正ナビ SD Bluetooth 前後ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    73.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 4WD 両側スライドドア/バックカメラ/スマートキー/4WD/アイドリングストップ/プッシュスタート/社外AW/ナビ・TV

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ スタイルプラス ブラック 禁煙 試乗OK 8型ナビ BT接続

    本体価格
    161.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 片側電スラ TVナビ 修復歴無

    本体価格
    36万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L スタイルプラス ブラック ナビ・TV・Bカメラ・両側Pドア

    本体価格
    161.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 R8/3/14から ホンダセンシング バックカメラ 片側電動両側スライドドア アダプティブクルーズコントロール ステリモ シートヒーター パーキングセンサ― オートエアコン スマートキー

    本体価格
    163.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ワンオーナー ナビ付き ETC車載器 左右電動スライドドア

    本体価格
    115.5万円

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    本体価格
    124万円

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    本体価格
    229.8万円

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    48万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR MT載替公認車両

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    280万円

  • ホンダ アコードクーペ 1.6 SV型 修復歴無し 走行76000キロ 旧車 タイベル交換済み

    本体価格
    137万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR 1オーナー 屋内保管 禁煙 サンルーフ

    本体価格
    178万円

関東
5809
125.7万円
関西
3841
125.9万円
東海
4079
134.9万円
北海道
1124
135.1万円
九州
4082
124.4万円
東北
2040
130万円
北陸・甲信越
1888
131.6万円
中国
1682
124.4万円
四国
1011
124.7万円
地域別台数
関東
5
201.2万円
関西
2
163万円
東海
2
86万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXとアコードクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ホンダ  アコードクーペ
164.9万円247.5万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
658 排気量(cc) 2156
58~64 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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