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ロードスターとアスコットイノーバを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとアスコットイノーバの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  アスコットイノーバ
VS
92円650万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 55万円148万円
アスコットイノーバの相場表を見る
1384 中古車掲載台数 2
  • マツダ ロードスター 1.8 S 車高調 15インチアルミ 社外オーディオ 社外ステアリング 修復歴無

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速MT/黒革シート/ソフトトップ/ドラレコ/シートヒーター/社外オーディオ/スマートキー

    本体価格
    173万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 1年保証(距離無制限) 禁煙車 バックカメラ シートヒーター MTモード ブラインドスポットモニター ワンオーナー フルセグ CD DVD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    189万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ ロンシャンXR-4 フルタップ車高調 ローダウン 社外ステンエキマニ タワーバー ナルディタイプステアリング

    本体価格
    143万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth USB スマートキー×2 ETC LEDヘッドライト BSM レーンディパーチャー DVDビデオ プッシュスタート

    本体価格
    154万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 鑑定済認定車・イエロー全塗装済・当社管理ユーザー買取車・バッケットシート・ナビテレビ

    本体価格
    238万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 禁煙車 純正8.8インチナビ バックカメラ 6速MT LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ETC Bluetooth接続 スマートキー キーレスエントリー クリアランスソナー BSM

    本体価格
    228.4万円

  • マツダ ロードスター 1.6 

    本体価格
    208万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S ディスプレイオーディオドライブレコーダー

    本体価格
    276.9万円

  • マツダ ロードスター ウェブチューン 同色ハードトップ・RAYS15インチホイール・5MT・レッドファブリックシート・キーレスキー・フォグライト

    本体価格
    108.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    55万円

  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i イルミネ 純正5速マニュアル 走行13000キロ CB3 修復歴無し ワンオーナー 点検記録簿 電動格納ミラー フロントフォグランプ

    本体価格
    148万円

関東
541
204.6万円
関西
175
218.4万円
東海
229
204.8万円
北海道
28
157.5万円
九州
159
202.3万円
東北
41
188.4万円
北陸・甲信越
57
228.1万円
中国
112
214.9万円
四国
42
176.7万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  ロードスター   ホンダ  アスコットイノーバ
249.5万円761.2万円 新車時価格 155.8万円295.9万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1695×1380  他
1496~1997 排気量(cc) 1997~2258
131~200 最高出力(馬力) 135~165
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~12.6km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

クーペスタイルのスポーティセダン

セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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