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クロスロードとデュトロハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとデュトロハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   日野自動車  デュトロハイブリッド
VS
39.8万円231.4万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 70万円198万円
デュトロハイブリッドの相場表を見る
204 中古車掲載台数 9
  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 純正HDDインターナビ バックカメラ

    本体価格
    120.5万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション OEP仕様Ver.Sコンプリ‐トカ‐ワイドボディ

    本体価格
    165万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X メモリーナビ バックカメラ ワンセグTV

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 障害物センサー HDDナビ TV バックカメラ

    本体価格
    46.7万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 禁煙HDDナビETCオートライトフォグライト

    本体価格
    75万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ワンオーナー 全塗装済み

    本体価格
    125万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X 4WD 

    本体価格
    67.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 4WD HDDナビ/CD・DVD エンスタ オート

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD HDDナビ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 全塗装済/新品ホイールタイヤセット

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2tプレス式パッカー車 塵芥車 

    本体価格
    320万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 標準幅 ショート ハイブリッド 平ボデー アーム式パワーゲート 2t積 三方開 AT車

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    130万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0Dターボ 極東製プレスパッカー 4.3立米 2t積

    本体価格
    515.9万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0D・3tアルミバン ・6速ミッション

    本体価格
    165万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ リンボーバン

    本体価格
    70万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0 高床 ディーゼルターボ 4.0Lディーゼル フロア5速MT

    本体価格
    198万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0ディーゼル パッカー車 容積4.4m3 回転板式 ダンプ式

    本体価格
    75万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4000 パッカー車

    本体価格
    応談

関東
71
115.5万円
関西
26
93.6万円
東海
30
110.1万円
北海道
8
103.2万円
九州
32
94.8万円
東北
11
78.8万円
北陸・甲信越
16
78.8万円
中国
8
73.1万円
四国
2
114.2万円
地域別台数
関東
3
354万円
関西
2
72.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
205万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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クロスロードとデュトロハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   日野自動車  デュトロハイブリッド
193.2万円291.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) ---
1799~1997 排気量(cc) 4000
140~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 0名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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