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クロスロードとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとエディックスの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   ホンダ  エディックス
VS
39.8万円231.4万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 7.6万円109万円
エディックスの相場表を見る
203 中古車掲載台数 24
  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 1年保証 ナビ フルセグ DVD ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 無限フルエアロ

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 4WD オリジナルペイントキャリア付き

    本体価格
    115万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 社外ホイール/グットリッチタイヤ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ナビ/Bカメラ/7人乗/ETC/キーレス

    本体価格
    84万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション マッドタイヤ ルーフラック バックカメラ

    本体価格
    90万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X OEP仕様Ver.C コンプリートカー ワイド公認

    本体価格
    165万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 自社 ローン ナビ 新品タイヤ交換 7人乗

    本体価格
    81.5万円

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  • ホンダ エディックス 2.0 20X RS-R車高調 革調シートカバー

    本体価格
    26万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X HDDナビ/バックカメラ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 4WD バックカメラ アルミ カーナビ キーレス

    本体価格
    43万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X ナビ スマートキー Bカメ フルセグ

    本体価格
    23万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X HID ETC 盗難防止 キーレス

    本体価格
    34万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X ナビTV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    15万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 4WD フルエアロ 17AW 6人乗 ナビ バックカメラ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X キーレス ベンチシート フル装備

    本体価格
    24.2万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X 

    本体価格
    43.3万円

関東
70
117.5万円
関西
26
93.6万円
東海
30
110.1万円
北海道
9
101.7万円
九州
32
94.8万円
東北
11
78.8万円
北陸・甲信越
15
79.4万円
中国
8
73.1万円
四国
2
114.2万円
地域別台数
関東
8
42.3万円
関西
2
24.5万円
東海
1
7.6万円
北海道
3
25.9万円
九州
4
32.3万円
東北
1
43万円
北陸・甲信越
2
31.3万円
中国
1
109万円
四国
2
42.9万円

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クロスロードとエディックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   ホンダ  エディックス
193.2万円291.9万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1799~1997 排気量(cc) 1668~2354
140~150 最高出力(馬力) 130~162
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 6名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 12~13.8km/L

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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