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スクラムとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとクロスロードの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   ホンダ  クロスロード
VS
13.5万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 27.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
352 中古車掲載台数 143
  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4AT 試乗車

    本体価格
    97.8万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア 電動格納ミラー LED オートハイビーム アイドリングストップ 運転席シートヒーター スマートキー Wエアバッグ リアヒーター ESP

    本体価格
    162.3万円

  • マツダ スクラム 660 PA-S ハイルーフ プライバシーガラス リモコンキー P/W

    本体価格
    108万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ アイドリングストップ・電動格納ミラー・ETC・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止・障害物センサー・運転席エアバック・助手席エアバック・ABS・オートマチックハイビーム・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    114.1万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ ETC ドラレコ前後

    本体価格
    80.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 衝突被害軽減ブレーキ・キーレス・ドライブレコーダー・エアコンクーラー・運転席エアバック・助手席エアバック・横滑り防止装置・盗難防止装置・両側スライドドア・MTモード付き・純正ラジオ・12V電源ソケット

    本体価格
    84.2万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ キーレス ブレーキサポート 電動格納ミラー

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ エブリイバンOEM 衝突被害軽減ブレーキ キーレス パワーウィンドウ LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    138万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 5速マニュアル 2DINオーディオ マニュアルエアコン リモコンタイプキー

    本体価格
    123.8万円

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    69.9万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    194万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ReMaker・リフトアップ・新品デイトナ ホイール・マッドタイヤ

    本体価格
    131万円

関東
78
76.8万円
関西
66
65.3万円
東海
51
90.4万円
北海道
22
91.9万円
九州
40
66.4万円
東北
21
87.8万円
北陸・甲信越
23
91.1万円
中国
40
67.2万円
四国
11
53.6万円
地域別台数
関東
42
130.8万円
関西
23
100.4万円
東海
20
105.6万円
北海道
14
91.6万円
九州
22
98万円
東北
11
87.3万円
北陸・甲信越
5
98.1万円
中国
3
95.4万円
四国
3
89.7万円

スクラムの中古車を探す

クロスロードの中古車を探す

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スクラムとクロスロードのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   ホンダ  クロスロード
92.3万円171.1万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
658 排気量(cc) 1799~1997
46~49 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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