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ロードスターとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   ホンダ  クロスロード
VS
92円650万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 27.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
1384 中古車掲載台数 141
  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 禁煙車 6MT 1オーナー マツダスピードエアロ インダクションサウンドエンハンサー テイン車高調 純正ナビ アルミペダルセット クリアランスソナー 純正16AW プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    242.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 MVリミテッド 300台限定車 5MT 本革シート ホワイトメーター&アルミ調リング MOMOハンドル TEIN車高調 リアディフューザー ETC マツダスピードタワーバー REYS14インチAW

    本体価格
    58万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 6MT 社外ウィング HKS車高調 社外マフラー BLITZストラットタワーバー 社外エアクリ フロントリップ サイド リアアンダー

    本体価格
    195.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ディスプレイオーディオ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    305.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    355.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 

    本体価格
    113万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション BOSE/バックカメラ/ETC/マツダレーダークルーズ/6速ミッション/革シート/タン内装/シートヒーター/アドバンストキー/USB-C/Apple CarPlay/Android Auto/スマホ連携/スノーフレイクホワイトパールM

    本体価格
    328万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル クスコ車高調・14AW・エキマニ・ブリットセミバケ・Fタワーバー・ETC

    本体価格
    189万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ シートヒーター バックモニター

    本体価格
    276.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ フルセグTV/バックカメラ/シートヒーター/純正ディスプレイオーディオ/CD/DVDプレイヤー/革ステアリング/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/LEDヘッドライト/オートライト/禁煙車

    本体価格
    282.5万円

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    本体価格
    58.1万円

関東
542
204.9万円
関西
175
218.2万円
東海
229
204万円
北海道
27
154.3万円
九州
159
202万円
東北
41
188.4万円
北陸・甲信越
57
228.8万円
中国
112
214.9万円
四国
42
176.7万円
地域別台数
関東
42
130.7万円
関西
23
100.4万円
東海
19
108万円
北海道
14
91.6万円
九州
22
98万円
東北
10
88.5万円
北陸・甲信越
5
98.1万円
中国
3
95.4万円
四国
3
89.6万円

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ロードスターとクロスロードのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  クロスロード
249.5万円761.2万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1496~1997 排気量(cc) 1799~1997
131~200 最高出力(馬力) 140~150
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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