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クロスロードとNT450アトラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  クロスロード   日産  NT450アトラス
VS
28.9万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 105万円485万円
NT450アトラスの相場表を見る
178 中古車掲載台数 34
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X /メーカーHDDナビ/バックカメラ/HIDヘッド

    本体価格
    60.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ナビ DVD再生 ETC キーレス アルミ

    本体価格
    50.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 純正メモリーナビ HIDライト

    本体価格
    115万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 社外ナビ/Bカメラ/オリジナル全塗装/社外AW

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 新品左右アッパーマウント HDDナビDVD可ETC

    本体価格
    69万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X HIDエディション 4WD 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi 4WD AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    237.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 7人乗り ワンオーナー&禁煙 ナビTV

    本体価格
    57.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 純正HIDヘッドライト 3列シート

    本体価格
    38.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    175万円

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    本体価格
    228.9万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0ディーゼル 平ボディワイドロング 積載2000kg ETC 楽々ゲート

    本体価格
    105万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 総重量4765kg Nox適合 電格ミラー

    本体価格
    254万円

  • 日産 NT450アトラス 標準キャブ(ハイルーフ)3.0t 標準キャブ3.0t フルスーパーローGVW5-6t

    本体価格
    139.4万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    308万円

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    本体価格
    311万円

  • 日産 NT450アトラス 3トン 標準ロング アルミバン PG 

    本体価格
    298万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    151万円

  • 日産 NT450アトラス NT450冷蔵冷凍車‐20°2トンショート バックカメラドラレコETC冷蔵冷凍ー20°

    本体価格
    344.8万円

関東
59
127.2万円
関西
23
103.9万円
東海
26
107.4万円
北海道
15
107.6万円
九州
33
96.1万円
東北
8
72.5万円
北陸・甲信越
6
83.9万円
中国
6
62万円
四国
2
140万円
地域別台数
関東
10
293.9万円
関西
9
206.8万円
東海
7
252.9万円
北海道
0
---
九州
4
176.9万円
東北
2
219.8万円
北陸・甲信越
2
278.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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クロスロードとNT450アトラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   日産  NT450アトラス
193.2万円291.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) ---
1799~1997 排気量(cc) 3000
140~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 0名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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