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GR86とクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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GR86とクロスロードの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   ホンダ  クロスロード
VS
206.7万円735万円
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中古車相場 27.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
494 中古車掲載台数 141
  • トヨタ GR86 2.4 RZ リッジグリーン リミテッド 新車保証継承付 200台限定特別仕様車 6速MT レッドブレンボブレーキ メモリーナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ ETC 安全装備 BSM SRH LEDヘッドライト 18AW

    本体価格
    455万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRフルエアロ GRマフラー/ウイング/ガーニッシュ 禁煙車 9型ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth接続 ETC 純正18AW LEDヘッドライト シートヒーター ブラインドスポットモニター スマートキー

    本体価格
    288万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 登録済未使用 シートヒーター オーディオレス車ブラインドスポットモニター  MTモード付き

    本体価格
    374.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビレス LEDヘッドライト クルコン オートライト シートヒーター ステアリングスイッチ プッシュスタート スマートキー2個 GRフロアマット

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド ワンオーナー ADVAN18インチAW HKS車高調/エキマ二/メタルキャタライザー/マフラー トランクスポイラー カロッツェリアナビ フルセグTV LEDヘッドライト

    本体価格
    318万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ TRD GRトランクスポイラー 6速マニュアル

    本体価格
    243万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC OBD診断済/テインショックアブソーバー/社外16インチアルミホイール/パノラミックビューモニター/アイサイトコアテクノロジー/プリクラッシュセーフティ/追従機能付クルーズコントロール

    本体価格
    268.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 純正ナビ ワンセグTV Bluetooth ETC オートエアコン デュアルエアバッグ サイドエアバッグ パワステ パワーウインド スマートキー イモビライザー

    本体価格
    285万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー SDナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    347.2万円

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  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 純正ナビ・TV・マッドタイヤ・バックカメラ・ETC・キーレスエントリー・車検令和8年9月

    本体価格
    87万円

関東
182
336.3万円
関西
67
334.6万円
東海
107
336.6万円
北海道
9
357.2万円
九州
56
343.6万円
東北
9
361.2万円
北陸・甲信越
19
327.9万円
中国
33
346万円
四国
12
321.4万円
地域別台数
関東
42
130.7万円
関西
23
100.4万円
東海
19
108万円
北海道
14
91.6万円
九州
22
98万円
東北
10
88.5万円
北陸・甲信越
5
98.1万円
中国
3
95.4万円
四国
3
89.6万円

GR86の中古車を探す

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GR86とクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   ホンダ  クロスロード
279.9万円399.5万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
2387 排気量(cc) 1799~1997
235 最高出力(馬力) 140~150
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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