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シビックタイプRと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   フェラーリ  296GTB
VS
108万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 2900万円4690万円
296GTBの相場表を見る
627 中古車掲載台数 92
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正18インチAW スポーツサスペンション ブレンボキャリパー 社外グリル  純正大型リアウイング 純正ナビ バックカメラ ETC HIDヘッドライト 6速MT タイミングチェーン

    本体価格
    240万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 当社下取車・ワンオーナー・6MT・ドラレコ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 レースベース車 N1規定レースカー 鈴鹿クラブマンレース モテギチャンピオンカップレース ホンダワンメイクチャンピオンカップレース ボディフルスポット 無限貫通ロールバー ゼロファイター車高調 某タイヤメーカー開発車両

    本体価格
    249万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    563.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    228万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ フルセグTV ETC アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減ブレーキ ブレンボブレーキシステム LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    619.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT 純正ナビ ETC2.0車載器 登録済未使用車

    本体価格
    605万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正エアロ ビルトインETC2.0 メモリーナビ バックカメラ ドラレコ フロアマット

    本体価格
    555.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レカロシート 純正アルミ 社外オーディオ

    本体価格
    136.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ ワンオーナー 屋根付車庫保管 禁煙 ドラレコ&レーダー探知機 純正ナビ&TV ワイヤレス充電 ホンダセンシング ビルトインETC2.0

    本体価格
    618万円

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    4480万円

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    4590万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    4380万円

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    本体価格
    3150万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT デイトナレーシングシート アップルカープレイLED付ステアリング サスペンションリフター

    本体価格
    3130万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT アセットフィオラノ OP1079 ロッソイモラ

    本体価格
    3868万円

関東
243
460.4万円
関西
118
469.4万円
東海
125
493.2万円
北海道
9
448.7万円
九州
51
515.3万円
東北
18
544.1万円
北陸・甲信越
15
540.7万円
中国
24
518.7万円
四国
24
543.6万円
地域別台数
関東
46
3993.6万円
関西
16
3630.6万円
東海
17
3267万円
北海道
5
4515.6万円
九州
4
3613.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
3336.7万円
中国
0
---
四国
1
2950万円

シビックタイプRの中古車を探す

296GTBの中古車を探す

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シビックタイプRと296GTBのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   フェラーリ  296GTB
499.7万円618万円 新車時価格 3678万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
1995 排気量(cc) 2992
330 最高出力(馬力) 663
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシビックタイプRの中古車は627台、296GTBの中古車は92台掲載しています。
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