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シビックタイプRとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   マツダ  MAZDA6セダン
VS
108万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 126.7万円369万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
625 中古車掲載台数 65
  • ホンダ シビックタイプR 1.6 レースベース車 C-WESTバンパー・LSD・車高調・J'sマフラー&ECU&リアウイング&クイックリリース・SSR typeC・ゼロファイターアルミラジエター・ロールバー・BRIDEフルバケ・Defi追加メーター

    本体価格
    333.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車・専用エアロ・大型リアスポイラー・専用軽量18アルミ・ホンダRスペックシート・ブレンボキャリパー・アルミシフトノブ・HIDライト・キーレス・プッシュスタート

    本体価格
    235.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 VTECターボ大型リアスポイラークルコン  エアロパーツ 専用スポーツシート LEDヘッドライト コンビ内装 スマートキー プッシュスタート タイミングチェーン

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 禁煙車 ナビ ETC ホンダセンシング

    本体価格
    618万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 /群馬県/ガリバー高崎菅谷店

    本体価格
    646.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 メーカー保証  ホンダセンシンング ホンダコネクトディスプレー 19インチ純正AW レッドキャリパー 専用インテリア スポーツシート フルLEDヘッドランプ BSM レーダークルーズ

    本体価格
    653.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー 禁煙 サーキット走行無

    本体価格
    700万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 柿本マフラー/無限ドアバイザー/黒内装/パナソニックナビ/Bluetooth/純正アルミホイール/ETC/レーダー/純正ブレンボキャリパー/キーレス

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 6速マニュアル ターボエンジン パナソニック7インチナビ Bluetooth  ETC リアカメラ クルーズコントロール ヒルスタートアシスト LEDヘッドライト 19インチアルミホイール

    本体価格
    428万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ ワンオーナー 屋根付車庫保管 禁煙 ドラレコ&レーダー探知機 純正ナビ&TV ワイヤレス充電 ホンダセンシング ビルトインETC2.0

    本体価格
    618万円

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    本体価格
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    208.9万円

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    349.8万円

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    244.8万円

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    本体価格
    146.8万円

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    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    213.7万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 360度ビュー/前後障害物センサー/前後衝突軽減/誤発進抑制機能/全車速追従レーダークルコン/LKA/車線逸脱警報/BSM/白革シート/Pシート/シートヒーター/BOSEサウンド/マツコネナビ/フルセグTV/DVD/AppleCarPlay/ETC

    本体価格
    204.9万円

関東
244
463.6万円
関西
116
469.7万円
東海
125
493.2万円
北海道
9
448.7万円
九州
51
515.3万円
東北
17
556.3万円
北陸・甲信越
15
540.7万円
中国
24
518.7万円
四国
24
543.6万円
地域別台数
関東
23
200.7万円
関西
12
220.6万円
東海
5
234.3万円
北海道
4
285.7万円
九州
6
224.4万円
東北
3
185.9万円
北陸・甲信越
5
237.3万円
中国
6
271.7万円
四国
1
235.7万円

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シビックタイプRとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   マツダ  MAZDA6セダン
499.7万円618万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1995 排気量(cc) 1997~2488
330 最高出力(馬力) 156~230
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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