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シビックタイプRとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   日産  ダットサン
VS
89.8万円899.8万円
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中古車相場 58.9万円275.8万円
ダットサンの相場表を見る
466 中古車掲載台数 83
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車ホンダコネクトナビTV地デジ

    本体価格
    617万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フルモデューロパーツ/鍛造アルミ限定30台

    本体価格
    387万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 ホンダツインカムカスタムカー

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー ノーマル 純正フロアマット

    本体価格
    780万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正SDナビ ETC AW スマートキー クルコン

    本体価格
    449.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビTV サイドエアバック リヤスポイラー

    本体価格
    459.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    450万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 ETC エアコン

    本体価格
    237万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナ 無限テールライト ナビ FRドラレコ

    本体価格
    485.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外エンケイホイール 後期型 電動ミラー

    本体価格
    300.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ダットサン 260Z ・左ハンドル・フルタップ車高調

    本体価格
    880万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD オートマ 16アルミ

    本体価格
    157.9万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD タイミングチェーン式エンジン

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    129.9万円

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    本体価格
    116万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 ダットサン 逆輸入 DATSUN620トラック SR20 5F DATSUN

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン 16型セダン 内外装フルレストア済み

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン ブルーバード 81 

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AXリミテッド ダブルキャブ 4WD 

    本体価格
    75万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ フルセグ Bluetooth ETC momoステ

    本体価格
    112万円

関東
144
437.9万円
関西
106
433.1万円
東海
74
474.5万円
北海道
9
482.3万円
九州
63
476.3万円
東北
14
541.1万円
北陸・甲信越
21
425.2万円
中国
18
535万円
四国
17
496.2万円
地域別台数
関東
23
189.2万円
関西
8
159.7万円
東海
15
186.7万円
北海道
6
178.2万円
九州
16
225万円
東北
2
135万円
北陸・甲信越
4
136.6万円
中国
7
162.3万円
四国
2
131.5万円

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シビックタイプRとダットサンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   日産  ダットサン
499.7万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
1995 排気量(cc) 1998~3153
330 最高出力(馬力) 85~150
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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