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シビックタイプRとプリンセスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   バンデンプラ  プリンセス
VS
108万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 170万円389万円
プリンセスの相場表を見る
625 中古車掲載台数 11
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限フロントグリル 無限フロントリップスポイラー 無限ウィンドバイザー アドバン18インチアルミ Moduloショックアブゾーバー 社外ヘッドライト 社外リアバンパー

    本体価格
    408万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 FEELS(軽量ボンネット・マフラー・リアディフューザー・サイドエアダクト)無限フロントスポイラー TEIN車高調 atcステアリング DEPO LEDテールランプ CROSS SPEED 18インチホイール 追加メーター

    本体価格
    243.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 カーボンテールゲートスポイラー・本革シフトノブ・室内カーボンパネル・ワイヤレス充電・サイドステップガーニッシュ・ドリンクホルダーイルミネーション赤・フロアマットプレミアタイプ・前後ドラレコ・ETC2.0

    本体価格
    678万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期最終型 無限エアロ FEEL'Sリアディフューザー 社外ECU Pivotスロコン Defiメーター(水温/油温/油圧/インマニ/電圧/タコ) 純正ブレンボキャリパー

    本体価格
    284万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 走行会仕様/16B改1800/クロスMT/LSD/無限ロールケージ/安全タンク/50mmワイドフェンダー/フルブッシュ交換/SPOONキャリパー/ワンオフマフラー

    本体価格
    280万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 ワイヤレス充電 純正19インチAW ブレンボブレーキ LEDライト ホンダセンシング レーダークルーズ PCS/LKA/BSM 純正フロアマット

    本体価格
    684.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー/アダプティブクルーズコントロール/9インチHondaCONNECTナビ/ビルトインETC2.0/BREMBO赤キャリパー/ホンダセンシング/Bluetooth/ステアリングリモコン/ブラインドスポットモニター/フルセグテレビ

    本体価格
    587.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ユーザー買取車・保証書・整備手帳・ブレンボ・純正18インチAW・純正スポーツシート

    本体価格
    285.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 純正ナビ バックカメラ ETC2.0 BSM アダプティブクルーズコントロール ドライブモードセレクト 電子パーキングシステム ブレーキホールド 純正フロアマット 純正アルミホイール

    本体価格
    661.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV バックモニター ブラインドスポットインフォメーション LEDヘッドライト ETC ワイヤレス充電 純正19インチAW

    本体価格
    638万円

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    応談

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    応談

関東
244
463万円
関西
116
469.7万円
東海
125
493.2万円
北海道
9
448.7万円
九州
51
515.3万円
東北
17
556.3万円
北陸・甲信越
15
540.7万円
中国
24
518.7万円
四国
24
543.6万円
地域別台数
関東
4
---
関西
3
170万円
東海
2
389万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
198万円

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シビックタイプRとプリンセスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   バンデンプラ  プリンセス
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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