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カローラスポーツとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツとセイバーの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  セイバー
VS
103.2万円334.4万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 55.5万円88.9万円
セイバーの相場表を見る
697 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ 走行33000キロ ドライブレコーダー メモリーナビ バックモニター ETC フルセグTV  ブラインドスポットモニター クルーズコントロール アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキアクセル踏み間違い

    本体価格
    206.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 4WD 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ディスプレイオーディオ ナビ TV

    本体価格
    218.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV Bluetooth バックモニター スマートキー シートヒーター 純正アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z トヨタ認定中古車/ロングラン保証1年・大型ディスプレイオーディオ・ハンドルヒーター・運転席助手席シートヒーター・純正アルミ・LEDヘッドライト・ドラレコ・ワンオーナー

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ 純正ナビ BSM ACC PCS LDA ETC ドラレコ ホワイトパール

    本体価格
    190.4万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 衝突被害軽減ブレーキペダル踏み間違い急発進抑制装置バックカメラクルコンETC

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ セイバー 2.5 25V /オークション評価4.5高評価車/DVDナビ/CDオーディオ/BOSEサウンド/バックカメラ/ETC/キセノン/キーレス/パワーシート/スポーツモード付AT/ウッドコンビハンドル/リアスポ/電動コーナーポール/ワンオーナー

    本体価格
    88.9万円

  • ホンダ セイバー 2.5 

    本体価格
    55.5万円

  • ホンダ セイバー 3.2 32V 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ セイバー 3.2 タイプS 店長コレクション車両

    本体価格
    69万円

  • ホンダ セイバー 3.2 タイプS ブラックレザーシート 純正DVDナビゲーション 6連CD&カセット ETC ウッドコンビハンドル サイドエアバック HIDヘッドライト フォグランプ 電動格納ドアミラー キーレス 社外16インチAW

    本体価格
    59万円

関東
168
204.4万円
関西
86
207.6万円
東海
119
201万円
北海道
25
176.6万円
九州
108
195.7万円
東北
51
209.8万円
北陸・甲信越
45
197.2万円
中国
62
218.3万円
四国
33
223.3万円
地域別台数
関東
3
72.3万円
関西
0
---
東海
1
55.5万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラスポーツとセイバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  セイバー
210.6万円317万円 新車時価格 263.5万円345万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
1196~1986 排気量(cc) 2495~3210
98~170 最高出力(馬力) 200~260
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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