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シャランとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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シャランとトゥデイの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  シャラン   ホンダ  トゥデイ
VS
40万円487.4万円
シャランの相場表を見る
中古車相場 18万円130万円
トゥデイの相場表を見る
100 中古車掲載台数 54
  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 禁煙ナビゲーションシステムETCターボ

    本体価格
    165.7万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ナビ リヤビューカメラ

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    97万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン レーダークルコン 電動パーキング

    本体価格
    207.9万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン オリジナルオフロードスタイル

    本体価格
    195万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ブルーモーションテクノロジー

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 7人乗 (両側自動D/純正ナビ/後席モニター)

    本体価格
    199.9万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン クルコン Bカメラ Pセンサー ETC

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 

    本体価格
    259万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン ナビTVカメラ 両側Pスライド 前後ドラレコ

    本体価格
    72万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トゥデイ 660 Xi 2ドアMTRECエンジン5速MT 車高調マフラー

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls 走行76000キロ

    本体価格
    44万円

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    18万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi フルエアロ 車高調 マフラー 無限アルミ

    本体価格
    90万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット 禁煙車・F5・車高調・DオーディオBカメラ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs MTREC・5速・社外14アルミ・社外足回り

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Qf 4WD 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi 検7/7 リアスポ/KYB/タコ足/マフラー/5速化

    本体価格
    応談

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs タコ足/車高調/エアロ

    本体価格
    130万円

関東
42
194.9万円
関西
22
198万円
東海
14
297.3万円
北海道
1
398万円
九州
11
244.8万円
東北
4
135.5万円
北陸・甲信越
3
171.3万円
中国
3
139.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
61万円
関西
10
64万円
東海
3
75.6万円
北海道
0
---
九州
15
64.5万円
東北
8
52.1万円
北陸・甲信越
3
75万円
中国
1
19.9万円
四国
1
15.4万円

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シャランとトゥデイのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  シャラン   ホンダ  トゥデイ
360万円549万円 新車時価格 81.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4855×1910×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1389~1968 排気量(cc) 656
150~177 最高出力(馬力) 42~58
FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
14km/L 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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