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ビートとバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ビート   ダッジ  バン
VS
36.5万円350万円
ビートの相場表を見る
中古車相場 113万円345万円
バンの相場表を見る
115 中古車掲載台数 13
  • ホンダ ビート 660 Version C 500台限定車

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 ユーザー買取車輛 5速MT RAZOシフト

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ ビート 660 バージョンC LEDヘッドライト エンジン・ミッションOH済 ラジエター回り・ロアアーム・燃料系・点火系・ブレーキ系・クラッチ系・ステアリング系・シート表皮交換済

    本体価格
    186万円

  • ホンダ ビート 660 バージョンZ 幌 新品

    本体価格
    138.9万円

  • ホンダ ビート 660 車高調 ビッグS HKS 無限CF-48 A/C完動車

    本体価格
    136万円

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル T-ベルト交換済みステカ

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ ビート 660 FUJITUBOマフラー

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ビート 660 全塗装済 新品パーツ 車検整備済

    本体価格
    117万円

  • ホンダ ビート 660 リアースポイラー無し

    本体価格
    103.9万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ バン ミディアム パッセンジャー 走行証明書付 ベージュ本革シート 1ナンバー登録 サードシート付 フルセグTVナビ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    250万円

  • ダッジ バン ミディアム 

    本体価格
    238万円

  • ダッジ バン エクスプローラーコンバージョン エクスプローラーコンバージョン 1ナンバー 運転席助手席電動シート サードシート電動ベット サンルーフ ソーラーチャージングシステム 社外15インチアルミホイール

    本体価格
    335万円

  • ダッジ バン ミディアム マジェスティックコンバージョン 2003y 最終モデル 走行証明書付 オートチェック&カーFAX付 4輪ディスクブレーキ 純正16インチホイール セカンドベンチ&サードベンチシート

    本体価格
    320万円

  • ダッジ バン TRADESMAN200 パワステ

    本体価格
    278万円

  • ダッジ バン RAM2500 リミテッド 15インチAW リアリフトアップ 青革内装

    本体価格
    173万円

  • ダッジ バン 5900 

    本体価格
    188万円

  • ダッジ バン 5.2L ショーティ ロールーフ オートチェックあり リアリフトUP CRAGARホイール 左右社外サイド出しマフラー サイド&リア観音ドア 1ナンバー NOxPM適合

    本体価格
    298.9万円

  • ダッジ バン RAM1500ミディアム スタークラフト新車並行証明書3Dイルミ10.1ディスプレイオーディオBカメラ22リアモニター4CPベージュレザー エクストラベット付電動3rdソファー サイドウォーニング 100V電源 Fカメラ スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    168.8万円

  • ダッジ バン B150 

    本体価格
    345万円

関東
31
148.1万円
関西
33
124.9万円
東海
10
145.6万円
北海道
1
138.9万円
九州
19
104.5万円
東北
2
100.5万円
北陸・甲信越
6
118.3万円
中国
9
140万円
四国
4
85万円
地域別台数
関東
4
263.7万円
関西
1
335万円
東海
5
230.9万円
北海道
0
---
九州
1
278万円
東北
1
113万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
188万円

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ビートとバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ビート   ダッジ  バン
138.8万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) ---
656 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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