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クロスビーとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとプレリュードの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  プレリュード
VS
43.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 58万円398万円
プレリュードの相場表を見る
1072 中古車掲載台数 31
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 登録済未使用車 全方位モニター用カメラpkg

    本体価格
    244万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外ナビ/バックカメラ/クルコン/ETC

    本体価格
    130.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    143.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ・TV・Bカメラ・ドラレコ・温熱シート

    本体価格
    178万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 8インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位カメラ/純正8インチナビ/ETC

    本体価格
    174万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減BシートヒータLEDライトクルコン

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    164.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ワンオーナー 全方位カメラ LEDライト ETC

    本体価格
    178.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 純正メモリナビ パドルシフト バックカメラ

    本体価格
    186.3万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    応談

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    58万円

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    58.6万円

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    応談

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    179.9万円

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    398万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Si PGM-FI  5MT サンルーフ ノッチバック

    本体価格
    200万円

関東
265
163.6万円
関西
103
166.2万円
東海
149
163.7万円
北海道
96
184.6万円
九州
147
162.7万円
東北
111
179.9万円
北陸・甲信越
109
171.9万円
中国
49
164.5万円
四国
43
160.3万円
地域別台数
関東
10
203.7万円
関西
4
202万円
東海
2
177.5万円
北海道
2
88.3万円
九州
6
183.8万円
東北
3
130万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
237.8万円
四国
0
---

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クロスビーとプレリュードのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  プレリュード
176.6万円237.4万円 新車時価格 168.3万円265.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4520×1750×1315
996 排気量(cc) 2156
99 最高出力(馬力) 135~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6~13km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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