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ワゴンRスマイルとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   ホンダ  プレリュード
VS
74万円226万円
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中古車相場 98万円715万円
プレリュードの相場表を見る
2607 中古車掲載台数 74
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X メモリーナビ・全方位モニター・両側電動スライドドア・デュアルカメラブレーキ・ETC・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・

    本体価格
    118万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 片側電動スライドドア 全方位ナビ

    本体価格
    180万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 全方位カメラ9インチナビ コネクト対応

    本体価格
    189万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 両側電動スライドドア スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム オートライト スライドドア プッシュスタート

    本体価格
    138.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G レーダーブレーキサポート キーフリー オートライト

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニター付メモリーナビゲーション 電動パーキングブレーキ 後席両側パワースライドドア アイドリングストップ パーキングセンサー(フロント・リヤ) アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    165万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 2トーン・Dオーディオ付

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 届出済未使用車 車検R10年7月 両側スライドドア 障害物センサー

    本体価格
    144万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 試乗車アップ 前後ブレーキサポート 全方位カメラ対応純正ナビ スズキコネクト搭載 オートエアコン シートヒーター 電動パーキングブレーキ ヘッドアップディスプレイ サイドカーテンエアバッグ CVT車

    本体価格
    180万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    149万円

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関東
578
159.1万円
関西
365
158.4万円
東海
418
164.9万円
北海道
172
178万円
九州
343
163.3万円
東北
233
169.2万円
北陸・甲信越
218
167.8万円
中国
163
165.6万円
四国
117
161.7万円
地域別台数
関東
22
563.7万円
関西
18
432.4万円
東海
8
499万円
北海道
0
---
九州
15
483.5万円
東北
5
202.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
380.4万円
四国
1
608万円

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ワゴンRスマイルとプレリュードのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ホンダ  プレリュード
129.7万円198.4万円 新車時価格 618万円648万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
657 排気量(cc) 1993
49 最高出力(馬力) 141
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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