ホンダ プレリュード | トヨタ ファンカーゴ | |
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VS | ||
58万円~399万円
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中古車相場 |
15万円~78万円
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27台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ プレリュード | トヨタ ファンカーゴ | |
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168.3万円~265.3万円 | 新車時価格 | 119.5万円~194万円 |
クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
4520×1750×1315 | 全長x全幅x全高(mm) | 3860×1660×1680 他 |
2156 | 排気量(cc) | 1298~1496 |
135~220 | 最高出力(馬力) | 87~110 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
11.6~13km/L | 10.15モード燃費 | 14~18km/L |
電子デバイスを搭載した大人のクーペ 独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11) |
解説 |
大きなモノもラクラク入る背高ハッチバック コンパクトカーのヴィッツとプラットフォームを共用する背高のハッチバック。5ドアのボディはテールゲートに横開き式バックドアを備え、ヴィッツより延ばされたホイールベース/全長と相まって広大な室内を実現。さらにルーフも高いため室内は開放感にあふれる。リアシートは未使用時にそっくり収納が可能で大きなモノもラクラク搭載できる。エンジンは1.3L、1.5Lの直4にコラム4ATが組み合わされる。一部のグレードはステアリングに装着されたスイッチでのマニュアルシフト操作も可能。4WDは1.5Lに設定される。(1999.8) |
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