| キャデラック ドゥビル | ホンダ レジェンドクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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85万円～185万円
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中古車相場 |
165万円～198万円
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| 4台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| キャデラック ドゥビル | ホンダ レジェンドクーペ | |
|---|---|---|
| 825万円 | 新車時価格 | 385万円～455万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 5260×1900×1440 | 全長x全幅x全高(mm) | 4880×1810×1370 |
| 4564 | 排気量(cc) | 3206 |
| 279 | 最高出力（馬力） | 215～235 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 6名 | 乗車定員 | 5名 |
| 7.1～7.5km/L | 10.15モード燃費 | 8.2～8.7km/L |
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堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999（Ｈ11）年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps／41.4kg-mのパワー＆トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11) |
解説 |
独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1) |
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