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アクティバンとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アクティバンとリーガルワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   ビュイック  リーガルワゴン
VS
4.9万円178.8万円
アクティバンの相場表を見る
中古車相場 118万円299.9万円
リーガルワゴンの相場表を見る
393 中古車掲載台数 11
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 積載量350キロ後席フルフラット担当井口

    本体価格
    18万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイベル交換済 1オーナー ドラレコBカメラ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティバン SDX 4WDシャークマウスチェックラッピングA SDX 4WDシャークマウスチェックラッピングA

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 軽自動車 軽バン 全塗装

    本体価格
    30万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 3速ATエアコンパワステフル装備4人乗り

    本体価格
    20万円

  • ホンダ アクティバン 660SDX 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    47.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD キーレス 2列目ベンチシート

    本体価格
    64.8万円

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  • ビュイック リーガルワゴン エステート /オリジナルカラー/ルームクリーニング済/

    本体価格
    299.9万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート RAYSエンジニアリング・ワイヤーホイル

    本体価格
    169万円

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    218万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 3列シート 8人乗り コラムシフト

    本体価格
    160万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ヤナセ正規ディーラー車 8人乗り

    本体価格
    220万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 社外ナビ ドラレコ AW キーレス

    本体価格
    273.8万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 正規輸入車

    本体価格
    174.3万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 

    本体価格
    150万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ヤナセディーラー車 木目張替ベンチシート

    本体価格
    118万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート キーレス ドラレコ ナビ バックカメラ

    本体価格
    157万円

関東
108
41.2万円
関西
29
42万円
東海
46
42.1万円
北海道
15
47.1万円
九州
87
44.8万円
東北
30
51.3万円
北陸・甲信越
25
45.9万円
中国
24
53万円
四国
29
41.2万円
地域別台数
関東
2
167.2万円
関西
2
173.5万円
東海
3
198.3万円
北海道
3
230.6万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リーガルワゴンの中古車を探す

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アクティバンとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   ビュイック  リーガルワゴン
104万円135.5万円 新車時価格 307万円438万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
656 排気量(cc) 3135~3343
45~53 最高出力(馬力) 160
MR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 8名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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