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アクティバンとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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アクティバンとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
4.9万円178.8万円
アクティバンの相場表を見る
中古車相場 17万円209.8万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
392 中古車掲載台数 289
  • ホンダ アクティバン SDX 本土仕入れ車両ハイルーフETC車検2年 SDX 本土仕入れ車両ハイルーフETC車検2年

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD AT A/C P/S 記録簿

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 修復歴無 ナビ TV ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    44.5万円

  • ホンダ アクティバン シトロエンバス仕様 フレンチバス仕様 HH5 修復歴無し 両側スライドドア

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティバン SDX 4WDシャークマウスチェックラッピングA SDX 4WDシャークマウスチェックラッピングA

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A ハイルーフ

    本体価格
    27万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 車検整備付 艶消しベージュ塗装 修復歴無し

    本体価格
    27.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 5速 エアコン パワステ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン・パワステ・メモリーナビ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD ハイルーフ 車検整備付 修復歴無 5MT 貨物W

    本体価格
    14.9万円

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    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 4WD ワンセグナビ マニュアルエアコン付き

    本体価格
    136.4万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    164.8万円

関東
111
41.1万円
関西
29
41.8万円
東海
44
43.1万円
北海道
15
47.1万円
九州
86
44.6万円
東北
30
51.5万円
北陸・甲信越
25
46万円
中国
25
51.4万円
四国
27
40.8万円
地域別台数
関東
75
115万円
関西
31
108万円
東海
41
108万円
北海道
13
122.5万円
九州
52
91.1万円
東北
28
102.4万円
北陸・甲信越
19
101.2万円
中国
18
90.6万円
四国
12
105.2万円

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アクティバンとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
104万円135.5万円 新車時価格 132万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
656 排気量(cc) 658
45~53 最高出力(馬力) 46~53
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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