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アクティバンとMPVを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティバン   マツダ  MPV
VS
9.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
中古車相場 19.9万円139万円
MPVの相場表を見る
344 中古車掲載台数 87
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 前席パワーウィンドウ ドラレコ ETC付き

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 平成18年式 車検令和8年11月 走行距離79000キロ 3速オートマ 2WD エアコン パワステ 最大積載350キロ 集中ドアロック Wエアバッグ 修復歴無し

    本体価格
    24万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 令和8年2月タイミングベルト一式交換済

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイベル交換済 ナビ 地デジTV 積載量350kg オートマ 軽貨物 修復歴無し 軽バン 4ナンバー フルフラットシート 4人乗り ハイルーフ エアコン パワステ シガーソケット

    本体価格
    22万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 660SDX タフタホワイト

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン パワステ パワウィンド キーレス付

    本体価格
    52万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5MT エアコン パワーステアリング 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 集中ドアロック ライトレベライザー

    本体価格
    46万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 車検令和9年7月 5速マニュアル パワステ エアバック エアコン ラジオ ハイルーフ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    24万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイミングベルト交換済Wエアバッグパワステエアコン社外CDキーレスETCドアバイザー社外12アルミ禁煙車

    本体価格
    21.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    63.7万円

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    37.8万円

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    39.8万円

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    54.8万円

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    本体価格
    34.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 4WD エアロ/レイズ18インチAW/ナビ/Bカメラ/ETC/両側電動ドア/4WD

    本体価格
    52万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両側パワースライドドア 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

関東
104
39万円
関西
31
46.2万円
東海
47
40万円
北海道
13
53万円
九州
70
42.6万円
東北
17
39.1万円
北陸・甲信越
19
53.6万円
中国
22
51.5万円
四国
21
48.1万円
地域別台数
関東
35
49.7万円
関西
8
48.5万円
東海
4
49.1万円
北海道
6
38.1万円
九州
8
45.8万円
東北
9
53.1万円
北陸・甲信越
4
33.4万円
中国
10
59.5万円
四国
3
53.3万円

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ホンダ  アクティバン   マツダ  MPV
104万円135.5万円 新車時価格 238万円360万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
656 排気量(cc) 2260
45~53 最高出力(馬力) 163~245
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 7名、8名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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