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アクティバンとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティバン   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
9.8万円148万円
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中古車相場 369万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
342 中古車掲載台数 14
  • ホンダ アクティバン PROA本土仕入れ車両5MT4WDワンオーナー記録 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティバン PRO-A 4WD 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 4WD キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイミングベルトウォーターポンプ交換済み

    本体価格
    20.7万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ヘッドガスケット・タイミングベルト交換済

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 前席パワーウィンドウ ドラレコ ETC付き

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5MT ハイルーフ 両側スライドドア ラゲッジフラット キーレスエントリー エアコン 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A オーディオ キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    476万円

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    860万円

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    本体価格
    898.8万円

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    990万円

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    本体価格
    888万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD ニスモファインスペックエンジン

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 大宮2桁ナンバー NISMO18インチAW

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD ナバーンリアスポイラー

    本体価格
    1450万円

関東
103
39万円
関西
29
47.7万円
東海
48
39.8万円
北海道
13
53万円
九州
70
42.6万円
東北
17
39.1万円
北陸・甲信越
19
53.6万円
中国
22
51.5万円
四国
21
48.1万円
地域別台数
関東
8
946.3万円
関西
1
888万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
860万円
東北
1
898.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
672万円
四国
0
---

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ホンダ  アクティバン   日産  スカイラインGT-Rセダン
104万円135.5万円 新車時価格 498.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
656 排気量(cc) 2568
45~53 最高出力(馬力) 280
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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