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アクティトラックとEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとEクラスクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
VS
9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 422.4万円958万円
Eクラスクーペの相場表を見る
629 中古車掲載台数 9
  • ホンダ アクティトラック 660 ダンプ 4WD デフロック 5速マニュアル

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    95.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 後期 4WD MT 作業灯 サンバイザー フロアマット サイドバイザー 荷台ステップ トリイ SRSエアバック シガーソケット

    本体価格
    36.2万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD マッド全塗装・アオリ荷台ウッド仕様カスタム

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン/PS/作業灯

    本体価格
    36.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD MT エアコン パワーステアリング

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD キャンピング仕様(トラベルハウス製)2段ベッド ソーラーバッテリー エアコン L型ボックス椅子 LED照明 室内コンセント&ファン ステップ階段 塩害施工済 純正ナビフルセグ ブルートゥース ETC

    本体価格
    311.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速マニュアル フルタイム4WD ゴムマット キー1本 取扱説明書 メンテナンスノート 荷台ランプ ラジオ+1スピーカー ガードパイプ付鳥居

    本体価格
    83万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 5MT 修復歴無 3方開 パワステ デフロック ラジオ ドアバイザー 荷台灯 助手席チップアップシート エアバッグ フロアマット

    本体価格
    30.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    549万円

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    本体価格
    422.4万円

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    本体価格
    465万円

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    本体価格
    476.8万円

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    本体価格
    538万円

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    本体価格
    534.9万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD E53 4マチック+ クーペ 4WD /ロワリング/HUD/全周囲カメラ/ナビTV/障害物センサー/レーンキープアシスト/サンルーフ/パワーシート/シートヒーター/ベンチレーション/電動リアゲート

    本体価格
    514万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD ボディラッピング・ベース色ブラック・メーカーナビTV・360°カメラ・ETC

    本体価格
    650万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ CarPlay

    本体価格
    958万円

関東
121
67.1万円
関西
51
78.3万円
東海
80
65.6万円
北海道
21
61.9万円
九州
117
68.9万円
東北
75
63.2万円
北陸・甲信越
47
70.9万円
中国
77
66万円
四国
40
72.4万円
地域別台数
関東
2
507.4万円
関西
2
804万円
東海
1
549万円
北海道
1
422.4万円
九州
0
---
東北
1
534.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
489.5万円
四国
0
---

アクティトラックの中古車を探す

Eクラスクーペの中古車を探す

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アクティトラックとEクラスクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
76.7万円212.7万円 新車時価格 1213万円1468万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
656 排気量(cc) 2996
45 最高出力(馬力) 435
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアクティトラックの中古車は629台、Eクラスクーペの中古車は9台掲載しています。
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