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アクティトラックとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとM3セダンの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   BMW  M3セダン
VS
9万円311.8万円
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中古車相場 280万円1699.9万円
M3セダンの相場表を見る
634 中古車掲載台数 96
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD パワステ

    本体価格
    37万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 検R10年2月 キーレス エアコン 新品オプカン Bluetoothオーディオ LEDヘッドライト

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 

    本体価格
    146万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 

    本体価格
    95万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    91.3万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT 三方開 パワステ エアコン

    本体価格
    32.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン ナビ フルセグ ETC ドラレコ ワンオーナー DVD再生 キーレスエントリー

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 三方開 4WD 

    本体価格
    応談

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD キーレス パワーウィンドー付き

    本体価格
    139.5万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3セダン MT ファイナル エディション 50台限定車/M3MTファイナルエディション/鍛造826Mゴールドブロンズホイール/レッドMコンパウンドブレーキ/アコースティックガラス/サンプロテクションガラス/レッドアクセントMスポーツシート/ハーマンカードン

    本体価格
    1098万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 後期/レーンCHW/インテリS/黒革/ヒーター/タッチP対応iドライブナビ/harmanK/ヘッドアップDSP/Bカメラ/PDC/LEDライト/専用エクステリア&19AW/MスポーツEX/2年保証

    本体価格
    603万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック アズライトブラック シルクベージュ革 Harman/Kardon  ストレートダウンパイプ

    本体価格
    405万円

  • BMW M3セダン コンペティション カーボンエクステリアパッケージ

    本体価格
    778万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック V8/D席RECAROシート/ARQRAYマフラー/ENKEI 18インチAW/GruppeMカーボンダクト/カーボンフロントリップスポイラー/カーボントランクスポイラー/ブラックキドニーグリル/ETC車載器搭載ルームミラー/プッシュスタート

    本体価格
    293万円

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    本体価格
    658万円

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    本体価格
    667万円

  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック 後期LCI 3DデザインカーボンFリップ OP88 カーボンエアロ サキ―ルオレンジレザー 記録簿付き

    本体価格
    778万円

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    本体価格
    386万円

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    本体価格
    407万円

関東
121
67.1万円
関西
53
77.2万円
東海
79
65.7万円
北海道
22
60.7万円
九州
119
68.5万円
東北
76
63.2万円
北陸・甲信越
47
70.9万円
中国
77
65.4万円
四国
40
72.4万円
地域別台数
関東
41
770.4万円
関西
21
796.8万円
東海
27
556.8万円
北海道
0
---
九州
2
299.8万円
東北
3
732.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
260万円

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アクティトラックとM3セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   BMW  M3セダン
76.7万円212.7万円 新車時価格 1324万円1998万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
656 排気量(cc) 2992~2993
45 最高出力(馬力) 480~550
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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