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アクティトラックとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アクティトラックとピクシスエポックの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   トヨタ  ピクシスエポック
VS
7万円388万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 10万円146.3万円
ピクシスエポックの相場表を見る
687 中古車掲載台数 436
  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 

    本体価格
    180万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ アクティトラック アタック 4WD デフロック LEDヘッドライト 

    本体価格
    162万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX ラジオ・フロアマット・ドアバイザー付内地

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD CDチューナー 禁煙車

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 三方開 作業灯 パワステ エアコン

    本体価格
    53.1万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 幌車ATACPS即乗り

    本体価格
    25万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 5MT

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    47万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速マニュアル 純正ラジオ

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 車検整備付 パールホワイト

    本体価格
    52.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 衝突軽減B 社外ナビ アイドリングストップ

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD ナビTV アイドルストップ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 

    本体価格
    23万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf 4WD エンジンスターター

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD テレビカーナビ キーレスキー 寒冷地仕様車

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 社外ナビTV

    本体価格
    56.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    72.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L ミライースOEM CDオーディオ ETC

    本体価格
    27.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 新品タイヤ/衝突安全装置

    本体価格
    61.9万円

関東
119
72.7万円
関西
43
82.1万円
東海
113
67.4万円
北海道
25
66.1万円
九州
108
55.9万円
東北
72
66.5万円
北陸・甲信越
63
68.8万円
中国
89
71.1万円
四国
55
63.4万円
地域別台数
関東
116
64.7万円
関西
56
58.6万円
東海
46
59.9万円
北海道
61
59.1万円
九州
59
55.1万円
東北
36
59.1万円
北陸・甲信越
30
53.5万円
中国
17
50.8万円
四国
15
61.4万円

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アクティトラックとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   トヨタ  ピクシスエポック
76.7万円212.7万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
656 排気量(cc) 658
45 最高出力(馬力) 49
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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