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クラウンアスリートとS600を比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとS600の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  S600
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 398.2万円448万円
S600の相場表を見る
1521 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 特別仕様車/サンルーフ/スパッタリング18インチAW/車高調/純正ナビ/バックカメラ/ETC/シートヒーター/ステアリングヒーター/イージークローザー

    本体価格
    149万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 後期仕様・純正SDナビ・黒赤コンビ革・SR

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正アルミホイール ETC オートエアコン シートヒーター 本革シート プッシュスタート 電動シート 電動格納ミラー 法定点検

    本体価格
    42万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 本革エアーシートイージークローズドア&トランク HDDナビ DVD Bluetooth 地デジ バックモニター ETC クリアランスソナー リアサンシェード

    本体価格
    93万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 60thスペシャルエディション ゼロクラ サンルーフ付き バックモニター付き 社外19インチホイール 新品フルタップ式車高調 ETC機器付き フロントフォグイエローフォグ

    本体価格
    117万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ レザーシート OP18インチアルミ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ メーカーナビ フルセグTV バックモニター ビルトインETC シートヒーターベンチレーション HIDライト

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 純正8型ナビ バックカメラ クルーズコントロール パワーシート ETC ドラレコ スマートキー オートマチックハイビーム HIDヘッドライト フォグライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ レザーシート シートヒーター エアシート ステアリングヒーター クルコン ビルドインETC フルセグTV Bluetooth パワーシート HIDヘッド コーナーセンサー ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    255.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/全方位モニター/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    246.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 後期・純正HDD・黒革・社外SR・19AW

    本体価格
    44.8万円

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  • ホンダ S600 AS285 DOHC 4連キャブレター BIGLIGHTアルミ ETC エスロク

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    448万円

  • ホンダ S600 S600 

    本体価格
    応談

  • ホンダ S600 2シーター ベースグレード ハードトップ付き

    本体価格
    413万円

  • ホンダ S600 2シーター 水冷直4 DOHCエンジン / ソフトトップ&トノカバー

    本体価格
    応談

関東
494
167.6万円
関西
293
204.9万円
東海
213
163.1万円
北海道
86
169.7万円
九州
190
167.3万円
東北
61
189.3万円
北陸・甲信越
61
177.7万円
中国
80
181.8万円
四国
43
170.7万円
地域別台数
関東
2
398.2万円
関西
1
448万円
東海
1
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
413万円
中国
0
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四国
0
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クラウンアスリートとS600のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  S600
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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