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フリードとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   AMG  SLクラス
VS
5.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
5352 中古車掲載台数 20
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 両側電動スライドドア 純正メモリーナビ フルセグ/Bluetooth/Bカメラ レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートライト 半革シート シートヒーター ETC

    本体価格
    111万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー 無限エアロ・アルミホイール装着車 当社デモカー 禁煙車 ワンオーナー 11.4インチインターナビ フルセグTV Bluetooth 両側電動スライドドア ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター 純正メモリナビ バックカメラ ETC ホン

    本体価格
    218.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 9型純正ナビ TV BT 両側電動 ETC ホンダセンシング デジタルインナーミラー LEDヘッドライト ウインカーミラー

    本体価格
    186.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 両側電動ドア 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    303万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング フリップダウンモニター 純正9型ナビ フルセグ AppleCarPlay ホンダセンシング アダプティブクルーズ 両側電動ドア ハーフレザー LEDヘッド

    本体価格
    126.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 純正ナビ フルセグTV BT マルチビューカメラシステム CMBS Pセンサー BSI ACC レーンキープ 両側パワスラ AAC リアAC シートヒーター LEDヘッド 純正15AW

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G サイドリフトアップシート車 試乗車 禁煙車 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    238.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビゲーション ETC車載器

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正9インチナビ Bluetooth接続 CD/DVD再生 ETC LEDヘッドライト 両側パワースライドドア シートヒーター Cパッケージ オートリトラミラー 社外ドラレコ ホンダセンシング

    本体価格
    178万円

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    698万円

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    1090.8万円

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  • AMG SLクラス SL55 1オーナー赤革 社外ナビ ディーラー車 BOSE

    本体価格
    448万円

関東
1725
189万円
関西
897
216.6万円
東海
807
225.8万円
北海道
135
188.4万円
九州
761
202.3万円
東北
313
181.6万円
北陸・甲信越
320
221.4万円
中国
249
210.2万円
四国
145
207.2万円
地域別台数
関東
11
1096.1万円
関西
5
899.7万円
東海
2
398万円
北海道
0
---
九州
2
504万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリードとSLクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   AMG  SLクラス
250.8万円360.3万円 新車時価格 1980万円3670万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1496 排気量(cc) 5461~5980
106~118 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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