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フリードとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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フリードとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
5.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 234.8万円363万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
5344 中古車掲載台数 5
  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 純正 11インチ ナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/登録済未使用車/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    360.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング LED・ワンセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    149.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側電動ドア SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    165.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車 ホンダセンシング CMBS アダプティブクルーズコントロール コーナーセンサー フロント・バックカメラ 両側パワースライドドア メーカーナビ DVD再生 フルセグ視聴 BTオーディオ LEDヘッド

    本体価格
    161.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 全方位モニター シートヒーター BSM

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 

    本体価格
    329.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 両側パワースライドドア ナビ bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート 前席シートヒーター ETC

    本体価格
    107万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグT

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    314.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 衝突被害軽減システム 両側電動ドア ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    303万円

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  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 後期型98スペック 同色再ペイント タイミングベルト交換済み ラルグス車高調 社外デフ フルバケシート 社外ボンネット

    本体価格
    319万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 最終型 SSRインテグラル17インチ 社外マフラー タイミングベルト交換済み 純正オプションキーレス付き

    本体価格
    359万円

関東
1722
188.6万円
関西
895
216.4万円
東海
808
225.9万円
北海道
135
188.3万円
九州
759
202.1万円
東北
313
180.9万円
北陸・甲信越
319
221.3万円
中国
248
209.6万円
四国
145
207.2万円
地域別台数
関東
5
314.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリードとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   ホンダ  インテグラタイプRセダン
250.8万円360.3万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
1496 排気量(cc) 1797
106~118 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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