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フリードとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   日産  バネットトラック
VS
5.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 40万円476万円
バネットトラックの相場表を見る
5350 中古車掲載台数 131
  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 弊社下取直販車/距離73532キロ/純正7型ナビ/ワンセグ/CD/DVD/MSV/BTオーディオ/バックカメラ/両側自動スライド/スマートキー/純正ETC/電動格納ミラー/保証書/取説/スペアキー

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 ホンダセンシング 両側電動スライドドア シートヒーター アダプティブクルーズコントロール LEDヘッド オートエアコン オートライト 純正15インチアルミ 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    304.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX Gathersメモリーナビ(LXM-242ZFNi) ETC

    本体価格
    379万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 登録済未使用車 衝突軽減B 両側パワースライドドア スマートキー AAC

    本体価格
    265.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション バックカメラ ETC スマートキー×2 左側電動スライドドア

    本体価格
    36万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正7インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール レーンアシスト 横滑り防止装置 パーキングソナー 先行車発進告知機能 標識認識機能 オートライト 両側パワースライド

    本体価格
    183.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ TV バックカメラ ETC 両側パワ-スライドドア

    本体価格
    109万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 登録済未使用車 純正9型ナビ バックカメラ シートヒーター レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 両側パワースライドドア 衝突軽減 レーンキープ オートハイビーム 踏み間違い防止

    本体価格
    354.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    73.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 3列シート7人乗り・ホンダセンシング搭載・クルコン・AHB・SDナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ・両側パワースライドドア

    本体価格
    148万円

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    150.8万円

関東
1732
189.2万円
関西
895
215.7万円
東海
805
225.7万円
北海道
135
188.3万円
九州
753
202.5万円
東北
314
181.4万円
北陸・甲信越
324
220.7万円
中国
247
209.9万円
四国
145
207.2万円
地域別台数
関東
37
130.7万円
関西
34
128.9万円
東海
13
185.4万円
北海道
12
164.3万円
九州
13
189.5万円
東北
11
195.2万円
北陸・甲信越
6
235.3万円
中国
2
186.5万円
四国
3
87.3万円

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フリードとバネットトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   日産  バネットトラック
250.8万円360.3万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1496 排気量(cc) 1789~2184
106~118 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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