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フリードとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   日産  シーマハイブリッド
VS
1万円389.9万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 55万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
4671 中古車掲載台数 80
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 9インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX 認定中古車 運転支援 ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー禁煙車衝突回避ブレーキETC

    本体価格
    197.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 7人乗り 両側パワースライド LED

    本体価格
    272万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    121万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    225.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 後席モニター

    本体価格
    187万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション HID エンスタ パワースライドドア 2WD

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フリード 1.5 G プレミアムエディション 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD ETC ABS

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    208万円

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP SR・全席シートH・全パワーシート

    本体価格
    102万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 茶革 サンルーフ ナビ 後席モニター

    本体価格
    145万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙車/本革/BOSEサウンド/点検記録簿9枚有

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    259万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 後期型/サンルーフ/衝突軽減/後席VIP仕様

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ/アラウンドビュー/衝突軽減/LKA

    本体価格
    259万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 純正HDDナビ 本革シート 両席Pシート

    本体価格
    247.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 後期 1オーナー サンルーフ BOSEサウンド

    本体価格
    216.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP ワンオーナー サンルーフ メーカーナビ

    本体価格
    578万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙車/サンルーフ/レ-ダ-C/BOSEサウンド

    本体価格
    129万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ

    本体価格
    123万円

関東
1520
173万円
関西
741
189.6万円
東海
593
192.9万円
北海道
229
179.5万円
九州
600
176.9万円
東北
373
191.8万円
北陸・甲信越
280
178.7万円
中国
216
177万円
四国
119
168.2万円
地域別台数
関東
54
180.8万円
関西
8
311.7万円
東海
5
198.4万円
北海道
2
104.3万円
九州
4
167.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
440.8万円
中国
2
238.9万円
四国
1
299.5万円

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フリードとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   日産  シーマハイブリッド
250.8万円343.8万円 新車時価格 735万円933.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
1496 排気量(cc) 3498
106~118 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

---
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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