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アコードツアラーとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードツアラー   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
28万円139.9万円
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中古車相場 168万円580万円
GLクラスの相場表を見る
50 中古車掲載台数 23
  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ ナビ/ワンセグTV/CD/バックカメラ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL 純正ナビ ワンセグ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    79.3万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL /アダプティブクルーズコントロール/ETC

    本体価格
    105万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 8インチナビ ハ-フレザ- パワ-シ-ト ETC

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 保証付 最長3年保証可 事故無 Tチェーン

    本体価格
    43万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    43万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 関東仕入 純正HDDナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL インターナビパッケージ 純正HDDナビ リアカメラ CD DVD-V フ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 

    本体価格
    51.5万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24E 1オーナーSTOCKLOOK HDDナビ

    本体価格
    78万円

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    345万円

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  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD パノラマSR シートヒーター ベンチレーター

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD 本州仕入れ 電動リアゲート 全方位カメラ

    本体価格
    318万円

関東
13
66.7万円
関西
6
73.2万円
東海
12
59万円
北海道
2
74万円
九州
3
78.9万円
東北
5
68.9万円
北陸・甲信越
5
40.9万円
中国
3
59万円
四国
1
79.8万円
地域別台数
関東
7
248.2万円
関西
5
333.5万円
東海
5
340万円
北海道
1
318万円
九州
2
310万円
東北
2
286.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
209万円
四国
0
---

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アコードツアラーとGLクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードツアラー   メルセデス・ベンツ  GLクラス
274.8万円412.3万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4750×1840×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
1997~2354 排気量(cc) 2986~4663
156~206 最高出力(馬力) 258~435
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
11.4~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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