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CR-ZとC5 Xを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   シトロエン  C5 X
VS
28円278.2万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 208.7万円585万円
C5 Xの相場表を見る
408 中古車掲載台数 26
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ メモリナビ リアカメラ +SPORTシステム HIDライト クルコン パドルシフト 3モードドライブ ETC 地デジ CD/DVD 横滑り防止装置 スマートキー フルオートエアコン 衝突安全ボデ

    本体価格
    114万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 検 2年付/ナビ/バックカメラ/TV/ETC/HID/オートライト/ドラレコ/クルコン/スマートキー/障害物センサー/パドルシフト/USB/ミュージックサーバー/CD&DVD/オートAC/Mウィンカー/ドアバイザー/PVガラス/フォグ/純正AW

    本体価格
    33万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    76.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ キーレス 純正ナビ バックカメラ ワンセグテレビ DVD CD ETC 社外アルミ タイヤサイズ195/55R16

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ロッソモデロマフラー

    本体価格
    20万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 6速MT/最終型/無限リアスポイラー/PLUS SPORTシステム/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/LEDライト/シティブレーキアクティブシステム/専用シート/スマートキー/エンジンプッシュスタート/クルーズコントロール

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 6速MT 社外18AW HID キーレス ナビ

    本体価格
    63万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HID オートライト フロントフォグランプ 6速マニュアル 純正ナビ デジタルTV DVD再生 バックモニター 純正16インチアルミ オートクルーズ オートエアコン スマートキー ETC

    本体価格
    50.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6速MT ETC HDDナビ・バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル バックカメラ/ETC/ワンオーナー/禁煙

    本体価格
    82.5万円

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    285.7万円

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    本体価格
    281.9万円

関東
173
80.5万円
関西
43
68万円
東海
68
96.7万円
北海道
9
59.2万円
九州
37
68.7万円
東北
26
55万円
北陸・甲信越
15
75.8万円
中国
24
70.6万円
四国
13
82.7万円
地域別台数
関東
10
437.1万円
関西
4
428.2万円
東海
5
369.2万円
北海道
0
---
九州
2
460.9万円
東北
2
483万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
402万円
四国
0
---

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CR-ZとC5 Xのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   シトロエン  C5 X
226.8万円449.4万円 新車時価格 484万円682万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1865×1490
1496 排気量(cc) 1598
113~156 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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