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CR-Zとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   ランボルギーニ  ウラカン
VS
28円278.2万円
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中古車相場 1880万円6180万円
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408 中古車掲載台数 118
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6MT 純正HDDナビ テレビ バックカメラ クルーズコントローラース マートキー ETC 社外アルミホイール TEIN 車高調禁煙車 ペット乗車歴ナシ 修復歴無し

    本体価格
    28円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 1年保証付 社外ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC CD・DVD ステアリングスイッチ HIDヘッドライト オートライト パドルシフト 無限エアロ・リアスポイラー スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ZF2中期型 6速MT 禁煙車 リチウムイオンバッテリー リビルトバッテリー交換済 +Sスイッチ モデューロテールゲートスポイラー 純正ナビTVバックカメラ 純正17インチアルミ ハーフレザーシート

    本体価格
    146.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 車検令和9年5月走行107000キロタイミングチェーン修復歴無しCVTスマートオートエアコンパワステフル装備純正インターナビバックカメラ音楽録音純正ビルトインETCドライブレコーダー

    本体価格
    30万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ユーザー買取車両 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ブリッツ車高調 オートエアコン スマートキー ETC

    本体価格
    45万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ハイブリッドクーペ クルーズコントロール 純正HIDヘッドライト メモリーナビ フルセグTV 社外17インチアルミホイール バックカメラ オートエアコン パドルシフト スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ AT・コンフォートビューPKG・インターナビ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ バックカメラ クルコン パドルシフト ETC HIDライト フォグ

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限アルミホイール 無限フロントアンダースポイラー 無限リアウイング ETC Bluetooth接続 DVD再生 ナビ フルセグTV スマートキー オートエアコン 横滑防止装置 パワーウィンドウ クルコン

    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    69万円

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    3490万円

関東
175
80.2万円
関西
42
68万円
東海
68
96.7万円
北海道
9
59.2万円
九州
36
68.4万円
東北
26
55.2万円
北陸・甲信越
15
75.8万円
中国
24
70.6万円
四国
13
82.7万円
地域別台数
関東
42
3561.2万円
関西
20
3235.8万円
東海
27
3330.1万円
北海道
2
3165万円
九州
18
3199.4万円
東北
1
3690万円
北陸・甲信越
1
2219万円
中国
5
3475.6万円
四国
2
2420万円

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CR-Zとウラカンのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ランボルギーニ  ウラカン
226.8万円449.4万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
1496 排気量(cc) 5204
113~156 最高出力(馬力) 580~640
FF 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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