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CR-Zとコルサセダンを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとコルサセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   トヨタ  コルサセダン
VS
28円278.2万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 14万円54万円
コルサセダンの相場表を見る
407 中古車掲載台数 2
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 後期型・赤×黒半革シート・Bluetooth接続・バックカメラ・スマートキー・クルーズコントロール・ワンセグ・純正ナビ・CD/DVD再生・HIDヘッドライト・ラッピング・純正17インチアルミ

    本体価格
    64万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正HDDナビ TV バックカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ロングラン保証付 ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 1.5L i-VTECエンジン IMAクルーズコントロールディスチャージヘッドライトフロントフォグライトオートライトコンフォートビューパッケージリアワイパースマートキーパワーステアリングパワーウインド

    本体価格
    28万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HKS車高調 HKSマフラー

    本体価格
    59万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 社外ナビ Bカメラ スマートキー HIDライト クルーズコントロール パドルシフト BT接続 Aエアコン 横滑り防止 フルセグTV フォグライト 社外アルミ ETC 禁煙車 車検整備付き

    本体価格
    73.4万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ スマートキー HIDライト ナビ ETC ドライブレコーダー 夏冬タイヤ付

    本体価格
    68万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 社外ナビ・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 前後ドラレコ クルコン 社外17インチアルミ ETC

    本体価格
    42.1万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ カーボンシート仕様 第2無期限保証・09保証 車検整備付 キーレス 電格ミラー ETC アルミホイール

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX ワンオーナー・元群馬管轄新車ナンバー

    本体価格
    54万円

  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX 

    本体価格
    14万円

関東
174
80.4万円
関西
42
68万円
東海
68
96.7万円
北海道
9
59.2万円
九州
36
68.2万円
東北
26
55万円
北陸・甲信越
15
75.8万円
中国
24
70.6万円
四国
13
82.7万円
地域別台数
関東
1
54万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
14万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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ホンダ  CR-Z   トヨタ  コルサセダン
226.8万円449.4万円 新車時価格 87.3万円174.9万円
クーペ ボディタイプ セダン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1660×1370  他
1496 排気量(cc) 1331~1496
113~156 最高出力(馬力) 67~94
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

使いやすさをを具現化したコンパクトセダン

カローラの下のセグメントをカバーしていたコンパクトセダン。コルサセダンはこれが最終型で、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルさが目立つが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリングとなった。インテリアは運転席回りデザインを工夫することで開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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