| ホンダ フリードスパイク | メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン／Tシリーズ | |
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| VS | ||
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14.9万円～193.9万円
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中古車相場 |
138万円～1258万円
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| 234台 | 中古車掲載台数 | 26台 |
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| 地域別台数 |
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| ホンダ フリードスパイク | メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン／Tシリーズ | |
|---|---|---|
| 159.8万円～246.8万円 | 新車時価格 | 680万円～938万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4210×1695×1715 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4765×1740×1490 他 |
| 1496 | 排気量(cc) | 2198～3199 |
| 118 | 最高出力（馬力） | 135～225 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 7名 |
| 14～17km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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フリードをベースに荷室の使い勝手を追求 人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7) |
解説 | --- |
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