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カローラスポーツとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  フリードスパイク
VS
103.2万円334.4万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 11.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
700 中古車掲載台数 222
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z トヨタセーフティセンス/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 4WD 1オーナー ナビ Bカメラ セーフティS LED

    本体価格
    202.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    224万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正7インチT-Connectナビ バックガイドモニター ETC ドライブレコーダー前後

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 登録済未使用車 走行4Km ビルトインETC2.0ユニット

    本体価格
    322.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 認定中古車・TRDフルエアロ・純正9インチナビ・バックモニター・ヘッドアップディスプレイ・USB/HDMI入力端子・MIRUMOeye前後ドライブレコーダー

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 新品タイヤ/純正エアロ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    190.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z 純正10型ナビ バックカメラ シ-トヒ-タ- セ-フティセンス レ-ダ-クル-ズコントロ-ル BSM LEDヘッドライト ETC スマートキー Bluetooth

    本体価格
    231.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ナビ Bカメラ ETC2.0 スマートキー2個 オートマチックハイビーム クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    191万円

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    72.1万円

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    69.3万円

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    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 認定中古車 1年保証  純正ナビ バックカメラ USB入力端子 スマートキー フルセグTV デスチャージライト 電動格納ミラー ETC 左電動スライドドア ミュージックサーバー

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 禁煙車両ルームクリーニング除菌済・リヤヒーター ヒーテッドドアミラー・エンジンスターター付きキーレス・SDナビ・プライバシーガラス HIDヘッドライト 両側スライドドア オートエアコン

    本体価格
    29万円

関東
166
204.1万円
関西
86
207.5万円
東海
122
200.7万円
北海道
27
176.8万円
九州
109
196.3万円
東北
49
209万円
北陸・甲信越
45
197.1万円
中国
63
216.5万円
四国
33
223.1万円
地域別台数
関東
92
55.5万円
関西
18
54.8万円
東海
17
46万円
北海道
20
40.1万円
九州
28
53.2万円
東北
26
49.9万円
北陸・甲信越
11
66.6万円
中国
8
53.8万円
四国
2
39.4万円

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カローラスポーツとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  フリードスパイク
210.6万円317万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1196~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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