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フィットハイブリッドとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
10万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 75万円188万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
571 中古車掲載台数 28
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ワンオーナー AAC アイスト クルコン

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 禁煙車 1オナ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    41.3万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Fパッケージ 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 禁煙車 ナビ バックカメラ オートエアコン

    本体価格
    18.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ TV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 SDナビTVリアカメラ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル 6速マニュアル 車検2年渡し!

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ TV Bluetooth クルコン スマートキー

    本体価格
    46万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット e:HEV NESS ナビBモニター ETC 前後ドラレコ アルミ

    本体価格
    170.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 無限エアロ・スポーツサス装着

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD ディーラ車 サンルーフ 黒革 後席モニター

    本体価格
    75万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期黒革純正オーディオ地デジ前ドラレコ

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    本体価格
    120万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 本革/ナビ/DTV/ETC/Bカメラ/ドラレコ/18AW

    本体価格
    93.8万円

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    本体価格
    76万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期型 黒革 ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    140万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 黒革 サンルーフ クルコン シートヒータ

    本体価格
    125.5万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 20インチ・アンドロイド/テスラ―ナビ仕様

    本体価格
    129万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期 本革 ナビ バックカメラ シートーター

    本体価格
    113万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 全席シートヒーター/パワーバックドア

    本体価格
    77万円

関東
177
44.4万円
関西
55
40.5万円
東海
66
49.2万円
北海道
21
52.5万円
九州
97
56.8万円
東北
63
42万円
北陸・甲信越
47
47万円
中国
30
55.5万円
四国
15
74.5万円
地域別台数
関東
17
125.2万円
関西
5
137.5万円
東海
2
101.3万円
北海道
2
173.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
100.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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SRXクロスオーバーの中古車を探す

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フィットハイブリッドとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   キャデラック  SRXクロスオーバー
159万円210万円 新車時価格 499万円698万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1339~1496 排気量(cc) 2997
88~114 最高出力(馬力) 269
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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